Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Undichte Einspritzpumpe beim 35.10 II

Besten Dank für deine Hilfe. Jetzt muss ich mir nur überlegen ob ich mir das zu traue oder besser nicht. Ich glaube dafür bin ich nicht versiert genug.

Gute Antwort, weil wenn da was schief geht hast eine Immobilie, entweder sofort oder irgendwann auf Reisen.
Man mag es kaum glauben aber eine ESP ist ein Hightech Präzisionsinstrument. Das verzeiht keine Fehler.

Kenne deinen Technischen Hintergrund nicht, ich wäre dafür auf keinen Fall versiert genug. Ozy hat da absolut recht, ein ESP ist ein Feinmechanisches Meisterwerk, da kannst du sehr schnell irreparable Schäden anrichten.

Wurde den ausbauen (lassen) und ab zum Boschdienst zur Reparatur, je nach KM Leistung sogar lieber generalüberholung wenn der dann schon draussen ist.

Dann hast du für lange Zeit ruhe und damit unterwegs keine Probleme mehr.

Adriaan

Ich werd das mit den Kellers zusammen machen. Gibt es eine Bezugsquelle für eine überholte ESP. Bin mir nicht ganz sicher welche Pumpe ich genau in meinen 2.5l bj 1993 habe.

Beste Grüße Tobi

Hallo zusammen, das endlose Thema mit der ESP geht weiter. Jetzt habe ich eine ESP die bei Bosch vor 10tkm für richtig viel Asche überholt worden ist. Doch da ist der Wurm drin, ich hab noch den Motor ohne das Dehnstoffelement, so würde der Hebel auf Anschlag montiert. Schon auf dem Heimweg ist mir beim abfahren von der Autobahn aufgefallen das ich kein Iveco mehr fahre sondern eine Nähmaschiene. Alles klar jetzt ist der Bauenzug gerissen und der Nipel ist natürlich weg.

Gibt es eine Möglichkeit den Hebel der durch das Dehnstoffelement angesteuert wird zu fixieren?

Und wenn nicht wo bekommen och den so einen Zug bzw. wie schaut das Teil innen aus?

Beste Grüße Tobias

was heißt da ist der Wurm drin, was stimmt denn nicht ?

Wie fährt denn eine Nähmaschine...was meinst du damit ?

Es würde mich nicht wundern, wenn es so einen Zug bei IVECO gibt (wenn es den noch gibt)*

Der KSB Hebel an der ESP ist unbetätigt in Null-Stellung, durch seine Feder gehalten, brauchst du also nicht zu fixieren.*


*wenn der 2,5er einen Kaltstartbeschleuniger hat

Hab auch gerade mit Christian Keller telefoniert der meinte der Hebel kann auf null Stellung bleiben. Problem ist das er jetzt Nagelt und das laut und sehr unangenehm hoch. Fahrtechnich merke ich allerdings keine direkte Einschränkung.

wenn Ihr nur die ESP ersetzt habt und die überholt (und die richtige) ist, dann wird wohl der Einspritzzeitpunkt (Förderbeginn) nicht stimmen. Vorher hat er ja nicht genagelt, also sollten die Düsen iO sein

Laute, hartes Nagel ist nicht gut für den Motor.

Wir haben die beim Christian eingebaut, da war alles bestens. Besser wie je zuvor würde ich sogar sagen. Auf dem Heimweg kurz vor zuhause hab ich est bemerkt das er komisch klingt.

So der Iveco war jetzt noch einmal in der Werkstatt und der Förderbegin wurde noch etwas nachgestellt. Problem ist er Nagelt immer noch. Also die Pumpe Nagelt meiner Meinung nach. Ich hatte ja nie eine Pumpe mit Verstellter eingebaut. Hat diese ein anderes Klangbild oder ist es langam Einbildung??? Als sehr hart würde ich das Nageln gar nicht mal so beschreiben eher hoch Frequent und damit irritierend. Ich bin mit meinem Latein am Ende und es sollte ja eigentlich am Freitag in Urlaub gehen... Steh ich vor dem Auto ist es nicht so auffällig nur im Innenraum kommt es halt durch das Gebläse. Und ich merke auch weiterhin kein unterschied beim fahre oder bei der Temperatur usw. Was mir noch aufgefallen ist, je mehr Umdrehungen der Motor macht um so leiser wird das Nageln bis es bei 2500 rpn fast ganz in den Hintergrund gerät.
Ich bin um jeden Tipp dankbar und wünsche ein schönes Wochenende zusammen

Beste Grüße Tobias