Ich habe Ihn gefunden den Ãœbeltäter, wenn der Motor läuft (auch im Stand) und ich Gasstöße gebe kommt der Diesel bei der Belüftung Schraube. So erklärt sich auch warum er im Stand bei laufendem Motor nicht oder kaum leckt aber nach dem fahren und auch währen dessen. Ich hab mal Bilder gemacht, ich habe das Gefühl meine Einspritzpumpe schaut etwas anders aus wie die auf dem Bild hier im Beitrag. Aber der Aufbau sollte ja passen und darum komm ich auf die Belüftung.

Könnte es sein das die Membran beschädigt ist und so Diesel in die Kammer vom Regler gelangt und an dieser Stelle austritt?

Guten Start in das Wochenende!

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Zuletzt bearbeitet von Elektrosmog; 18/06/2021 12:42.