Ich habe grade mit Grischa per WA geschrieben. Hier die Zusammenassung: bei mir war für die Blinkerschaltung ein Schütz verbaut. Ziemlich abenteuerlich und sicher nicht original. Nach längerer Suche habe ich aufgehört zu versuchen, die Schaltung zu verstehen. Habe den Schütz rausgeschmissen und einen separaten Warnblinkschalter inkl. Taktgeber ersetzt. Den hab ich von ner lokalen Oldtimerwerkstatt. Verbauen die wohl öfter wenn sie Warnblinker nachrüste müssen. Seit dem läuft der Warnblinker unabhängig vom normalen Blinker.

You may reach your destination faster than we do, but where we're going you never get there wink