|
Joined: May 2002
Posts: 871
Dauerbrenner
|
OP
Dauerbrenner
Joined: May 2002
Posts: 871 |
G'Day,
die 1. Vermutung war wg. der langen Standzeit das der Diesel Wasser gezogen hat, also Diesel raus, neuer Filter...
Aber:
- im Stand läuft der TD 1h ohne Probleme - wenn man fährt geht er nach ner Zeit aus - Neustart geht dann wieder (für ein paar Minuten)
Ideen ????
DANKE
Landy on
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 3,427 Likes: 2
Dackelpsychologe
|
Dackelpsychologe
Joined: May 2002
Posts: 3,427 Likes: 2 |
schon mal ohne tankdeckel probiert ? vieleicht ist ja die zuluft zum tank verstopft.
gruss siggi109
wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!
mein teiledealer....FWD
|
|
|
|
Joined: May 2005
Posts: 7,502 Likes: 110
Daily96 40.10W
|
Daily96 40.10W
Joined: May 2005
Posts: 7,502 Likes: 110 |
das kann ja diverse Ursachen haben, er bekommt keinen Diesel mehr, d.h. die Versorgung fällt aus oder Einspritzung fällt aus. Lest mal den Fehlerspeicher aus, ggf gibt es da schon mal einen Hinweis ...
Gruß Juergen
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 871
Dauerbrenner
|
OP
Dauerbrenner
Joined: May 2002
Posts: 871 |
G'Day,
der Bosch Dienst in Lingen meinte gerade sie hätten keine Unterlagen über den Motor, das wäre ja einer von Isuzu (ich habe mir am Telefon das Maul fusselig geredet um dem klar zu machen dass das KEIN Isuzu Motor ist...)
Was nu ???
HILFÄ
|
|
|
|
Joined: May 2005
Posts: 7,502 Likes: 110
Daily96 40.10W
|
Daily96 40.10W
Joined: May 2005
Posts: 7,502 Likes: 110 |
ich weiß auch nicht, ob die mit nem Bosch Tester auf das Motor-Steuergerät vom Td5 kommen. Entweder jemand in deiner Nähe hat ein nanocom oder du brauchst eine LR Werkstatt zum Auslesen...
Gruß Juergen
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 871
Dauerbrenner
|
OP
Dauerbrenner
Joined: May 2002
Posts: 871 |
ich weiß auch nicht, ob die mit nem Bosch Tester auf das Motor-Steuergerät vom Td5 kommen. Entweder jemand in deiner Nähe hat ein nanocom oder du brauchst eine LR Werkstatt zum Auslesen... Habe eben mal mit Frank Cznotka gesprochen (Essen), der meinte das Luft im "System" ist, d.h. a.) Düsen abdichten b.) wenn das nichts bringt --> neuer Kopf Aaaaaahhhhh Landy on
|
|
|
|
Joined: May 2005
Posts: 7,502 Likes: 110
Daily96 40.10W
|
Daily96 40.10W
Joined: May 2005
Posts: 7,502 Likes: 110 |
wieviel hat der denn gelaufen, von anderen Pumpedüsen-Motoren kenne ich das Problem von im Kopf "undichter" PD-Einheiten, die springen dann aber meist auch schlecht an.
Gruß Juergen
|
|
|
|
Joined: Jun 2002
Posts: 503
Süchtiger
|
Süchtiger
Joined: Jun 2002
Posts: 503 |
Bestimmt die Kupferdichtungen der PD Elemente. Aber Frank weiß da eh bescheid.
|
|
|
|
Joined: Oct 2003
Posts: 8,100 Likes: 117
Powerstroke Papa
|
Powerstroke Papa
Joined: Oct 2003
Posts: 8,100 Likes: 117 |
Und warum prüft man nicht einfach mal den Dieseldruck? Ich hätte ein systematisches Vorgehen vorgeschlagen. Läuft die Dieselpumpe ruhig und gleichmäßig?
wir schaffen das?
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 10,058 Likes: 54
Druckluftschrauber
|
Druckluftschrauber
Joined: May 2002
Posts: 10,058 Likes: 54 |
- im Stand läuft der TD 1h ohne Probleme - wenn man fährt geht er nach ner Zeit aus - Neustart geht dann wieder (für ein paar Minuten) Ohne mich bisher mit dem TD5 auseinander gesetzt zu haben, ich würde der Anmerkung von Hartwig höchste Bedeutung beimessen! Die Fehlerbeschreibung passt beim Diesel zur Dieselmangelversorgung. Egal ob TD5, TDI, Saugdiesel .....
|
1 member likes this:
Hartwig |
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
Posts: 44
Joined: May 2003
|
|
2 members (Thomas1357, 1 unsichtbar),
401
guests, and
0
robots. |
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
Foren36
Themen44,285
Posts672,155
Mitglieder9,910
|
Most Online1,320 Jan 2nd, 2020
|
|
|
|