Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G Professional 2022

Die Frage ist: wie ist er innen und was kostet er?
Ist er innen Baustellentauglich oder nicht.
Das wäre meine Frage.

Ich versteh euer Problem mit EU6 nicht so recht. Die Autos laufen doch hier im Alltag auch stressftei. Ich würde erwarten dass die sich auf schlechtere Spritqualität selber einstellen und entsprechend verhalten. Ggf erwischt es halt einen Filter. Mei.

Ich find den inneos unfassbar hässlich. Das wäre für mich keine Alternative zum G.

Das stand auch dabei. Was die wohl dafür aufrufen?

Gefällt mir...

https://www.auto-motor-und-sport.de/news/expedition-motor-company-mercedes-250-gd-wolf-restomod/

Die Preise stehen da und und dort kann man auch konfigurieren.

Hallo,

Es wird wohl nicht der Professional den sich hier die meisten erwartet haben, aber wird so wohl auch der größere Erfolg für MB werden.

Am Grenadier gefallen mir auch einige Sachen (vor allem Innenraum) nicht, deshalb wird mein 461.333 doch noch einige Jahre bleiben dürfen/müssen.


Ciao,

Peter

Das Problem ist wenn du stehenbleibst in Europa ist das zwar lästig aber mehr auch nicht. Die Werkstatt löst das Problem zeitnah.

Wenn du irgendwo stehenbleibst wo es KEIN Händlernetz gibt dann war's das, ohne Werkstatt-Computer inklusive Internetverbindung (stabil bitte) kriegst du den Euro6 nicht mehr zum Leben. Das MSG verriegelt sich, der Fehler ist NICHT löschbar ausser mit der entsprechenden Ausrüstung.

Und da reicht ein simpler kaputter NOx Sensor und du stehst, fertig, Motor aus. Gesetzlich Vorgeschrieben.
Bei Euro5 reichte noch Notlauf.

Und nein das Auto stellt sich nicht auf schlechten Diesel ein.

Darum Rate ich heute jedem Neuwagenkäufer (für Weltreisemobil) zum Benziner, der ist viel simpler und extrem viel Zuverlässiger.

Gruss Ozy

Wenn man einen kennt der einen kennt könnte man sich - natürlich nur für die Auslandsreise- diesen Schmodder aus dem Steuergerät löschen lassen.
Es gibt ziemlich viele Fahrzeuge bei denen das im Lastenheft explizit ausgeschrieben wird, ist ja auch blöd wenn die Kiste in den Notlauf geht oder gar stehen will obwohl man es eigentlich mit Blaulicht eilig hat.

…so sieht’s mal aus. Die Einsatzfahrzeuge sind entsprechend konfiguriert. Aber trotz dessen, die Kisten stehen, zumindest im RD Bereich, super häufig. Die alten Karren, herrlich, die laufen und laufen und laufen…

In der letzten September - Woche wird der "neue" G fürs Militär in Österreich vorgestellt. 2 Starrachsen soll er haben und einen Leiterrahmen, 464 soll das Bm heissen mit OM642.
Christoph

Naja, wer sowas vorhat, der hat aber mittlerweile einen Bosch oder Gutmann Tester - oder halt Xentry mit SAE Interface. Und Internet via Sat ist auch eher normal bei Expeditionen - jedenfalls bei meinen Kunden. Schon seit den 2000ern geht keine in die Wüste ohne Sat-Uplink.

Moin,

als Motor hatte ich eher den R6 erwartet - ich wundere mich hier ein wenig.