Hallo,

der Vorteil ist, daß man beim Aufsetzen auf Kuppen die Last großflächiger verteilt (auch wenn das Trittbrett dabei die Karosserie berührt (oder auch gerade deswegen, denn die Kraft wird sonst ja nur punktförmig an den Befestigungen eingeleitet)).
Gleichzeitig setzt man halt eher auf, da die Dinger deutlich tiefer sind als der Schweller.

Und man saut sich die Seiten nicht so sehr ein.

Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.