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Hi Rainer,
auf dem Schweißtisch ist seit Wochen der Rahmen aufgezwingt, der über dem Generatorteil später die Batterien und die beiden Dieselkanister aufnehmen wird. Ich komme einfach nicht zum schweißen.
Ich arbeite das ganze Jahr schon 7Tage/Woche. Ich komme aktuell nicht dazu, habe den Hof voller Arbeit stehen....
Allerdings habe ich den Pferdetransporter, in den das ganze mal geladen wird, mit neuen Reifen versehen.
Die Geschichte mit der Pumpe ist immer noch nicht geklärt.

Andere Baustellen konnten heute Nachmittag nicht beschraubt werden, daher konnte ich das Gestell für Batterien und Spritkanister heften.
So wirds mal aussehen. Das Gestell wird auf dem Grundrahmen verschraubt werden.









Nachdem das dann fertig ist, wird der Schwerpunkt bestimmt werden und dann Halter für diese Achsstummel angefertigt und angeschweißt werden.





Danach kommt dann der Kühler dran, hierfür muß ich auch noch Halterungen bauen und eine Zugeinrichtung muß angefertigt werden.
Ãœber den Winter mache ich aber zuerst am Reisemobil weiter da zickt die Solaranlage, WC wird umgebaut auf Trockentrenntoilette, andere Stabis an die Achsen ufm....

Moin, ich sehe es geht weiter, da hat sich ja doch schon wieder einiges getan.
Mir macht immer noch die ESP große Sorgen. Das Verhalten ändert sich offensichtlich von Bewegung zu Bewegung des Ganzen. Möglicherweise ist im Innern einfach nur ne Feder gebrochen.
Evtl kann ich nachschauen welche ESPs am LKW meines Kumpels verbaut sind. Er hat ja noch einen Reservemotor. Vielleicht leiht er die ESP mal aus. Im Governor Handbuch waren ja viele Beispiele für die Regelung angegeben, vor allem solche die auf den standartmäßigen Gashebel einwirken.

Ja, das mit der EP ist gaaanz seltsam. Aber dass gar nix drauf steht, ist absolut unüblich.

Leider bin ich immer noch nicht weiter gekommen bezüglich der Einspritzpumpe. Ich habe immer noch massive Zeitprobleme, ich mußte den Generator aus Platzgründen jetzt umparken ....irgendwann wirds weiter gehen.

Seuftz, die Forengemeinde wartet begierig

Ersatzteile aus USA lassen auf sich warten, aktuelle Teilebeschaffungsdauer für Großteile aus USA: 3 Monate, verrückte Welt.
Vorteil: ich hatte gestern und heute etwas Zeit für den Genno.
Der Halter hinten für die Kraftstoffkanister und die Batterien ist fertig und verbohrt.






Ich baue morgen die Achse (standesgemäß mit LandRover-Radanschluß)




Vorn und hinten kommt zum Schutz vom Blechkasten hinten und vom Kühler vorn, eine Art Stoßstange dran, die vorne zugleich Kühlerhalter sein wird. Morgen dazu mehr, ich hebe dann den Genno vom Rahmen für allerlei Bohr- und Schweißarbeiten am Rahmen. Wenn ich Zeit habe, werde ich ihn mal wiegen, ich denke dass etwa 1200kg dabei raus kommen, das Ding ist bleischwer.

Das ganze Ding kommt ja in einen Pferdeanhänger wenns mal fertig wird. Hier habe ich in der Länge 2,43m Platz, das reicht leider nicht für die Zugdeichsel mit Stützrad. Also werde ich die Zugdeichsel schraubbar gestalten müssen.

Heute habe ich den Generator vom Grundrahmen "getrennt"








beidseitig war am Motorfuß solch ein kleiner Schweißpunkt alles, was den kompletten Genno mit dem Rahmen verbunden hat. Hinten war das ganze nur unbefestigt auf dem Rahmen aufgelegen.






Zur Zwischenlagerung habe ich 2 Alublöcke gedreht, damit die Ölwanne nicht auf dem Boden aufliegt.










Hätte ich geahnt, daß die Rollen voll verschweißt sind mit dem Rahmen, hätte ich das ganze in den Container geschmissen und einen neuen Rahmen gebaut.

4Std. später, ist das ganze aber fertig für die Anschweißteile....morgen gehts weiter...

Der Rahmen ist fast fertig, nach hinten wurde eine Art "Stoßstange" verlängert als Schutz für den Blechkasten.





Nach vorne wurde verlängert mit dem Halter für den Kühler. Nach unten habe ich 2 Drehteile eingeschweißt, in die Schrauben M30 eingedreht werden als Abstützung.







Die Aluteile mit dem Gummieinsatz nehmen den Kühler auf.






Die Achse ist verstellbar und wird an den Rahmen geklemmt







Deichsel mit Stützrad






Hinten werden nun noch beidseitig Kurbelstützen angebracht, damit das ganze nicht nach hinten kippen kann. Die Kühlerhalterung wird morgen fertig gemacht, danach können die Schwingungsdämpfer positioniert werden.

Ich seh schon, wenn das fertig ist, dann isses ne selbstfahrende Arbeitsmaschine!