Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Winterreifen Yokohama Ice Guard 315/75R16 121Q

Moin Kollegen,
in Ermangelung von AT Reifen (nur teuerer Import wie Sepp geschrieben hat) und wenig bis keinen zu erwartenden Off Road Einsatz überlege ich die Yokohama Ice Guard aufzuziehen. LI 121 sollte bei unseren Bremi mit 3,5 to passen.

Ich wollte jetzt nicht 1-2 Jahre mit MT's auf den Autobahnen rumfahren.

Irgendwelche Erfahrungen oder Kommentare von Euch?

Gruß

Matthias

Grüezi Matthias

Ich hab nun über 100t Km mit MT's aufm Bremach hinter mich gebracht. Sooooo schröcklich ists nicht, es sei denn man will winters in den hohen Norden damit... z.B. nach Oldenburg

Der Yokohama Ice Guard G075 ist ein Winterreifen! Will heissen er hat ein feines Profil mit wenig Versatz, das sich prächtig auf Eis und festgefahrenen Schnee festkrallt. Auf einem feuchten Waldweg schmiert es entsprechend schnell zu. Aber bei überwiegend Autobahn und nur wenig (trockenem) Schlechtweg mag das schon passen.

Was weniger passt ist die Gummimischung. Sie ist für Winterreifen deutlich weicher, damit der Reifen auch bei tiefen Temperaturen noch Gripp hat. Bei hohen Temperaturen und "hohem" Tempo haben Winterreifen deutlich höheren Verschleiss. Wie viel es bei diesem Reifen auf eurem Fahrzeug ausmacht weiss ich nicht. Bei unseren Lieferwagen, wo ein paar das ganze Jahr mit Winterreifen unterwegs sind, ist die Kilometerleistung oft nur halb so gross wie bei den Sommerreifen.

Aber da der Yokohama grad recht günstig ist... Ansonsten ist wirklich nicht grad viel am Markt, den CST Sahara A/T 2, ein als POR gelabelter AT-Reifen kenn ich nur von Bildern. Ob er was taugt weiss ich nicht, ausschauen tun sie jedenfalls gut!

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Lieferant für De musst selber nachsehen, schweizer Reifendealer nützt dir wohl nix, obwohl sie bei dem Dealer dann doch aus De kommen.

Beste Grüsse

Harry

Hallo Harry,
danke für Deine Einschätzung. Was Du schreibst kann ich gut nachvollziehen. Viele Grüße
Matthias

Hallo, ich habe mich jetzt für A/T Reifen von CST Typ Sahara II entschieden. Die einzigen A/T Reifen, die ich ohne Import bekommen konnte.

Reifen waren für 200 € zu haben, ich werde berichten, wie das Preis Leistungsverhältnis ist. Das Profil sieht eigentlich eher nach MT aus.

Gruß

Matthias

Guter Preis! Na dann bin ich aber auf deine Berichte gespannt.

Ist schon ein (etwas grober) AT, ähnlich dem Cooper Discoverer S/T MAXX

Hallo Mathias,
Profil ähnelt dem BF Goodrich AT. Der hat bei mir Mauretanien und Mongolei ohne Panne mitgespielt

Grüße aus dem Süden

oldie

Danke für Kommentare,

Ja war selbst überrascht wie grob das Profil ist. Herstelldatum ist o.k Lieferung war auch o.k.

Ich wollte die angerosteten Felgen aufbereiten lassen wenn die Reifen runter sind. Seht Ihr Vorteile / Nachteile beim Lackieren oder Pulverbeschichten?

Matthias

Hallo Matthias

Für ungefähr das doppelte Geld pro Reifen habe ich im letzten Jahr 5 St. General Grabber A/T aus USA importieren lassen. Deren Profil sieht sehr ähnlich aus, etwas feiner vielleicht:





Nach etwa 7000 Kilometer haben die Profilblöcke noch 11-12 mn Höhe. Kannst Du die Höhe bei Deinen Refen mal nachmessen?

Servus
Sepp

Hallo Sepp,
Du hast ja die Daten zur Beschaffungen mit uns geteilt. Die Kosten haben mich schon nachdenklich gemacht.
Sind 13 mm Profil drauf. Das passt.
Was ich nicht verstehe ist, warum die Kollegen in China erhabene Schrift in Orange angepinselt haben.
Weiss wäre schicker gewesen. Vielleicht war die weisse Farbe aus?
Mal sehen ob die Dinger auch rund laufen.
Grüsse
Matthias

Wenn's stört, die Reifen mit der Schrift nach innen aufziehen lassen

Hier der Sahara MT II, zeigt deutlich den Unterschied AT zu MT