Beim Sauger ist das Drehmoment proportional zum Hubraum, sagt man. Ich will ja keine Bergrennen fahren, nur weniger angestrengt die Hügel rauf. Da wäre ein Erfahrungsbericht schon interessant. Ich hatte mal einen von 5 auf 6 Liter vergrößerten V8, der Unterschied dieser 20% ist gar nicht in Worte zu fassen. Von 3,2 auf 3,7 sind 16% wink

Es ist momentan nicht so, dass ich vor Verzweiflung ins Armaturenbrett beisse, ich suche nur den Weg des geringsten, bezahlbaren Aufwands, sonst lasse ich es bleiben.

Ich gehe davon aus, dass man das in der Praxis auch spüren würde, da im G die vorhandenen Pferde & Newtons auch mal raus müssen. In normalen Autos langweilen sich diese Kollegen ja die meiste Zeit zu tode. Schneller würde ich damit wohl nicht fahren, das mache ich auch im anderen G nicht. Aber vielleicht wird ja das Grinsen breiter.