Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Getriebe 722.6 Wellendichtring undicht.

Hallo,

E5 greift auch viele Gummis an. Dauert halt nur etwas länger als bei E10

Hi,

ja das stimmt - also bleibt nur dieser ROZ 100 Sprit weil ROZ 98 hat ja auch Ethanol drin, oder?

Wenn das das Kriterium ist, dann ja. Aber m.E. macht der 100er Sprit oft andere Probleme.
Und ein paar Schläuche zu tauschen ist auch günstiger als der Mehrpreis.

100 Oktan sprit ist ganz schlecht für die Geldbörse. Gerade war ich kurz unterm kleinen G, dort sehen die Schläuche normal aus, trotz intensiven Kontakt mit Mike Sanders.



Vielleicht habe ich den aber auch schon mal in der Vergangenheit gewechselt, der ist mit Ohrschellen angeschlossen, das ist doch sicher nicht so ab Werk, oder? Mit schaudern habe ich zur Kenntnis genommen, dass die Welle dort die original Manschetten haben, zumindest habe ich an einer die Teilenummer sehen können. Obwohl davon eine vor ein paar Jahren erneuert wurde sind die schon / wieder / immer noch bockhart, als wären sie statt aus Gummi aus Plastik. Da lässt sich nichts von Hand eindrücken, sind die schon neu so starr?

Hallo Andreas,

die Manchetten sind so hart, sollen sie doch 5000U/min
aushalten können. Mit Manchetten vom Radantrieb hast
du keine Freude.

Für die Kardanwellen gibt's die aus Plastik ja, sie machen ja quasi keine Beugewinkel im Gegensatz zu den Wellen die am Rad sitzen.
Die Manschetten an den Jeep Kardanwellen sind auch Plastik.

Ich klopfe gerade überall auf Holz < aua > , Die Manschetten aus dem Zubehör waren bislang alle relativ weich. Die Konstruktion, die mit dem Zubehörgelenk kam, ist allerdings Gewöhnungsbedürftig, hat dafür aber ein Spannband weniger. Naja...

Hilfe!

Was denn, stimmt etwas nicht?

So.

Die Welle ist drin, obwohl ich kurz davor war, den Mist doch noch wegzuwerfen, weil das neue Ende einfach nicht in die alte Aufnahme am Verteilergetriebe rutschen wollte. Dann fiel mir ein, dass sie schon beim Ausbau auf dieser Seite geklemmt hat und habe sie probeweise umgedreht. Passt, dann fährt das Auto eben Rückwärts

Die ersten Kilometer sind absolviert, alles funktioniert und das Vertrauen wächst. Als Zeichen der Zuversicht wurde vollgetankt, Bertha hat mitgeholfen, andere Geschichte.

Was habe ich gelernt:
Selbstsichernde Muttern gibt es auch billiger als bei Mercedes.
Kabelbinder sind nichts für die Ewigkeit.
Reparaturlösungen für LKW Teile existieren.
Keine Angst vor Getriebeausgangswellendichtringen.

Grüße

Andreas