So, sind heute mal wieder bei Iveco in Costa Rica, nachdem zuletzt auch beim
bergauf Fahren die Bremsen heiß wurden.
Die Fehlerdiagnose war eindeutig:
1. Ein Bremskolben auf der Beifahrerseite ließ sich gar nicht mehr einfahren (festgerostet) und 2 andere klemmten, deswegen hat die eine Bremse immer mitgebremst und die Bremsbacken waren entsprechend einseitig abgeschliffen
2. Beide Bremsscheiben vermutlich von den Flussdurchfahrten verzogen (mit Messuhr gemessen) (@Ozy: war auch das erste, was der Meister meinte, als ich die pulsierende Bremse beschrieben habe)
Zum Glück hatten wir noch 2 Reparatursätze für die Bremssättel dabei und die Bremsbeläge sind vorrätig. Die Bremsscheiben haben noch genug Dicke und werden abgedreht. Dann passt hoffentlich wieder alles. Danke nochmal für eure Mithilfe!
Bei unserem 40.10WM von 1992 sind vorne übrigens folgende Komponenten verbaut:
Perrot Bremssättel mit 44mm Kolben - Reparatursatz 98407736 /
https://www.autoteiledirekt.de/autofren-seinsa-7875921.html passt)
Bremsscheiben 303mm, neu 16+/-2mm dick, minimal 12 oder 13mm (da ist sich das holländische Handbuch irgendwie nicht ganz einig) - Teilenummer 60141958 bzw neu 1904539 sollten passen (z.b.
CEI)
Bremsbeläge Iveco 1903383 (gibts günstig bei Drittanbietern) - 18mm dick (unklar ob sie passen, steht zwar so im Ersatzteilkatalog, liefert dann aber andere Bilder, siehe Jürgens Beitrag).
