Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... 255/100R16 auf 4010wv

Sieht ganz danach aus ;-)

Malatesta Pneumatici, ein ziemlich bekannter italienisher aufgummierer. Sie produzieren auch für andere Brands und lassen auch bei anderen Brands (Ziarelli, Marangoni usw.) unter ihrem Namen aufgummieren... man hilft sich aus, italien halt.

Soweit ich weiss, ganz ordentliche Qualität!

Klar kommen die Michelin-Karkassen von der Ital-Army... woher denn sonst

Dachte vielleicht wären das mal nicht ganz so wuchtige Teile

Grundsätzlich ist die Michelinkarkasse ja super! Robust und steif aber halt auch richtig schwer.. Und gerade wenn man auf 3,5t abgelastet hat, wäre ein etwas leichterer Reifen ja nicht ganz verkehrt

Auch in Holland gibt es die 255/100, sogar mit AT Profil: https://vrakking-tires.com/16-inch/681-255-100r16-michelin-allterrain-retread.html

Haben sogar ziemlich viele auf Lager, auch (fast) fabrikneue originale XZL, sehe "stocklist" : https://drive.google.com/file/d/0B_...iew?resourcekey=0-qQleX8LAXcbkwM_LPa8v0Q

Adriaan

Die Malatesta Reifen sind nicht für den "normalen" Einsatz geeignet. Sie sind echte Crossreifen. Nimm besser die von Vraking. Ich habe schon von mehreren Leuten positive Erfahrungen gehört (viel weniger Lärm und guter Grip).

Das kenn ich. Mein T-Rex ist auf 3.5To zugelassen und mit den 255/100R16 auf Sprengringfelgen bin ich nah an der Gewichtsgrenze. Die einzige gescheite Lösung sind andere Räder. Ich nutz die XZL für die Wüstenreisen, sonst sind 315/75R16 bzw. 35x12.5R17 auf Tiefbettfelgen drauf. Sparen gute 100 Kg ein und sind auch sonst "europatauglicher"!

Und ja, das sind sehr grobe Geländereifen mit ziemlich äh... "bescheidener" Strassentauglichkeit. Zudem kann ich orakeln, bei hoher Temperatur und "höherer" Geschwindigkeit, radieren die ab wie Sau!

Genau so sehe und mache ich das auch. Und in Europe verzichte ich jetzt überhaupt auf ein Reserverad; Flickzeug ist ja dabei und solle mal wirklich ein nicht flickbarer Schaden auftreten, dann muss halt der Automobilclub her; wohzu bin ich da schon fast 50 Jahre Mitglied ? :-)

Kann man so machen, gibt schlimmstenfalls eine Fahrt auf dem Tieflader.

und... ??

Die Gelassenheit des Rentners. Schön!
Gehör ich noch ne Weile nicht dazu, meine Urlaubstage sind kostbar.

Aber zurück zum Thema:

Der von Adriaan verlinkte Aufgummierte Vrakking AT ist gut, ich hatte ihn einen Winter lang auf dem Bremach. Aber das Gewicht ändert sich nicht. Sprengringfelgen und Reifen sind schon verd... schwer.