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Hi,
die Schubabschaltung bei der KE läuft über das EHS Elektrohydraulisches Stellglied) am Mengenteiler. Der Schalter am Gasgestänge in Verbindung mit Klemme TD (Drehzahl) dient dem KE Steuergerät dann dann als Signal die Spannung am EHS zu drehen und die Kraftstoff Zufuhr zu unterbrechen (grob erklärt). Der Schalter sitzt unter dem Luftfilterkasten am Gas Gestänge. Hinten rechts vom Ventildeckel. Kann man recht einfach mit nem Mutlimeter prüfen.
Die Frage ist auch welche LPG Anlage du eingebaut und wie diese eingebaut ist. Bei einem KE Motor wirst vermutlich eine geregelte Venturi Anlage haben. Dan kann man recht viel falsch machen, wenn der Umrüster nicht wusste was er tut...
Brauche mehr Infos, Daten / Bilder dazu.
Gruß
Dennis
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