Es gibt die zwei Rahmenstärken, wobei es 35er mit beiden Rahmenvarianten gibt. Es gibt eine Vorder- und eine Hinterachse, und verschiedene Federkonfigurationen, Dämpfer und was fürs Abstimmen so anfällt. Räder und Reifen nicht vergessen!
Die Spekulation, was welche Ausführung "schafft" hängt neben diesem technischen Rahmen an unterschiedlichen (nationalen) Zulassungsbedingungen in den einzelnen Ländern: Gelegentlich ist eine Ablastung in beliebigem Unfang zulässig, gelegentlich nicht (Österreich!). Auflasten detto: Einmal darf ich Achlasten zusammenaddieren, einmal nicht so ohne weiteres.

Die Entwicklungen von NGR/TGR über Brick zu Job spar' ich mir jetzt, weil mir unser Lieblings-Fake-News Verbreiter dann womöglich reinfunkt.

Grüsse
Peter