Hallo,

wenn nicht schon gemacht, würde ich eine Prüfbox/Buchsenbox zwischen KE und Motor klemmen. Damit hab ich auch die Fehler gefunden.
Und in der Regel sind es nicht die Kabel (bekommen da ja kein UV), sondern die Ãœbergänge. Da würd ich zuerst schaun.
Und da auch Widerstand messen, nicht nur Durchgang.

Ach ja, wenn du andere Fehler provozierst (z.B. Temperatur), ändert sich dann das TV?
Bin gespannt was da raus kommt.

vg
Günter

PS: Ich gebe mein Auto ab und deshalb dann auch alle meine Prüfgeräte. Erscheinen demnächst bei eB

Günter
Sauerland