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Hallo Harry,
ganz Deiner Meinung :-)
Solche Geräte sind übrigens bei einigen professionellen Reiseanbietern sogar vorgeschrieben, bei uns zuletzt in Libyen; und seither hab ich so ein Teil. Hat zB auch in der Wüste Lut gut funktioniert :-)
In Europa verwende ich das aber nicht, da bleib ich bei CB-Funk.
Grüße Martin

PMR rsp. das amerikanische Pendant FRS dazu bei mir.
5 Watt Leistung für gute Reichweite und Verständigung perfekt (Handgerät).
CB hab ich vor über 20 Jahren aufgehört zu nutzen im LKW weil's mich nur geärgert hat.

Gruss Ozy

Andersherum Sepp. Eine am vorderen-linken Ende montierte Antenne strahlt stärker nach hinten-rechts ab. Das "Ding" das du an dein Fahrzeug schraubst ist nur der eine, sichtbare Teil der Antenne, der andere Teil ist das Metall deines Fahrzeugs (Ground). Heisst, das ganze Fahrzeug wird zur Antenne und nicht bloss der daran angeschraubte Antennenstrahler!

Hier ein paar Abstrahlungsdiagramme verschiedener Anbaupositionen:



Ich glaube du verwechselst eine Antenne mit einem Drehlicht...

Ja, da gibt es ganz tolle Geräte! Aber die Sendefrequenzen für das Amerikanische FRS (462 MHz) liegt in Europa mitten im Behörden- und Betriebsfunkband. Die in vielen europäischen Ländern zugelassenen PMR446-Geräte (446MHz) dürfen bloss 500mW Sendeleistung. Und das ist für ne Handfunke aus dem Auto raus etwas mager.

Zum kaufen oder zum legal benutzen?

Adriaan

Ja, Adriaan, der Gedanke ist richtig: Man kann es kaufen und illegal nutzen. Tun manche auch.
Für unsere Reisegruppe hat es aber den Nachteil, dass dann alle es so machen müssten.

An Harry: Diese Abstrahlungsdiagramme sind interessant. Aber auch wiedersprüchlich.
Du kennst doch das Prinzip der Yagi-Antenne. Die hat einige kleine Richtungsstäbe in definierten Abständen zum Strahler, die als Abstrahlverstärker dienen. Aber der hintere große Stab, manchmal sind es auch zwei, die ich vergleichbar mit dem Fahrzeugchassis ansah, dient als Reflektor. Somit müsste die Abstrahlung nach vorne besser sein.

Ich hatte auch bei unserer Fahrzeugkolonne in Albanien (3 Bremachs) immer den Eindruck, dass ich Roland schlechter hörte, wenn er vor mir fuhr, seine Antenne also mehr nach vorne strahlte.

Mal sehen, wie das heuer in Rumänien wird. Wenn der Krieg nicht noch krasser wird wollen wir ab 1.Mai mit einer Gruppe aus diesem Forum dort hin reisen.

Sepp

Moin Sepp

Die hier besprochenen CB-Antennen sind Groundplane-Antennen, mit (ideal !!) einem senkrecht zur Metallfläche stehenden Lambda viertel Strahler und direkt am Speisepunkt der Antenne liegender Blechcarosse (bei Fahrzeugen in unbestimmter Form und Grösse). Ihre Polarisation ist vertikal und ihre Abstrahlcharakteristik ist (theoretisch) die einer Rundstrahlantenne. Auf diesem Prinzip basieren fast alle Antennen für den mobilen Funk. Die eigentliche Antenne besteht aus dem Strahler UND dem Ground, also dem Fahrzeug!

Völlig anders die Yagi-Antenne. Sie basiert auf einem Dipol (die eigentliche Antenne) mit auf gleicher Ebene liegenden abgestimmten Reflektor und einem oder mehreren Direktor/en (parasitäre Elemente). Ihre Polarisation ist abhängig davon wie sie installiert wird und sie haben eine Richtwirkung. Sie sind nicht für den mobilen Funk geeignet! Das genaue Funktionsprinzip dieser Antennenbauart (benötigte Distanz zwischen Dipol, induktivem Reflektor und kapazitivem Direktor/en) können wir gerne per PM besprechen. Es würde die Leser hier kaum interessieren!

Das sind zwei grundlegend verschiedene Konzepte, die du nicht miteinender vergleichen darfst.

Beachte bitte, Funk ist IMMER partnerschaftlich! Könnt gut sein, dass Deine Antenne (da eher vorne angebaut) nach vorne schlechter empfängt.

Beste Grüsse

Harry