Ich habe letzte Woche einmal unter Erichs DK-Brick geschaut und Schleifspuren des linken Vorderrades an der Lenkwelle gesehen. Beim maximalen Rechtseinschlag kam es ganz offensichtlich zu diesem unerwünschten Kontakt, wenn der Rechtseinschlag nicht ausreichend begrenzt ist durch irgendwelche Einstellmöglichkeiten.
Das Problem habe ich bei meinem TREX mit schmaler Achse im Prinzip auch: Der Wendekreis einer Rechtskurve ist deutlich niedriger. Allerdings sperrt da irgendein Anschlag bevor es zum Kontakt mit der Lenkwelle käme.
Sepp
