Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Was ist das für ein Teil?

Hallo,
als ich gestern in den Motorraumn meines TD5 BJ 99 geschaut habe merkte ich, dass eine Schraube an einem Teil locker ist, von dem ich nicht weiss was es ist. Es liegt etwas vor / unter / rechts vom Turbolader und hat so einen kuppelartigen Deckel mit ca. 10 cm Durchmesser. Der Deckel ist mit zwei Schrauben befestigt, von denen ich die einen nicht wieder festziehen kann weil sie durchdreht.
Was ist das für ein Teil?
Grüße
FLO

Das ist die Ölzentrifuge, deren Schrauben nur mit 9 mn angezogen werden dürfen (was aber ganz viele nicht wissen - und dann passiert halt sowas wie bei dir)

Irgendwer hat sich sogar dadurch mal die Karre in Brand gesetzt und Fotos davon hier gepostet... ich such den Fred mal raus...

Da: Motorbrand TD5


Gruß

Basti

Aha, Danke für die Info!
Da sollte ich wohl lieber schnell mal was tun!
Grüße
FLO

Jo das würd ich empfehlen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ich hoffe das hat ne Werkstatt und nicht du selbst verbockt...

An diesen blöden modernen Karren kannste halt keine einzige Schraube ohne Drehmomentschlüssel und WHB anziehen... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />



Gruß

Basti

@basmu
Also ich hab da nicht rumgefummelt! Mal sehen, was die Werkstatt morgen dazu sagt. Meinst Du, die Reparatur ist aufwändig/teuer?

Kann ich dir leider nicht sagen. Also in dem Thread wo es um den Motorbrand ging hat Frank ja geschrieben, dass er das in seiner Werkstatt öfter sieht und dann Helicoils einbaut.
Kenn mich da auch nicht so aus aber glaub kaum dass das so aufwändig ist.
Ein anderer hat (wenn ich das richtig verstanden habe) ne lange Schraube durchgesteckt und von unten ne Mutter raufgedreht. Klingt für mich (als Laie) auch recht haltbar.

Auf jeden Fall würd ich die Werkstatt, bei der du immer deine Ölwechsel machen lässt mal zur Rede stellen...

Und herumfahren würde ich so auch nicht unbedingt...

Mal ne Frage (nur aus Interesse): War das eine LR-Vertragswerkstatt? Und wie lang ist der letzte Rotorfilterwechsel her? (sollte beim Ölwechsel mitgemacht worden sein)


Gruß

Basti

Das war eine Vertagswerkstatt bei der ich immer bin und von der ich eigentlich sehr viel halte und zufrieden bin. Der letzte Ölwechsel war im Mai 2005.
Ich hoffe die finden ne günstige Lösung...

Na dann drück ich dir mal die Daumen, dass du günstig aus der Sache herauskommst.

Berichte doch dann mal was die gemacht haben und was es gekostet hat.

Soweit ich das verstanden hab kriegt man das Gewinde eigentlich nur durch zu starkes Anziehen der Schraube kaputt... in dem Fall müssten die eigentlich die Kosten tragen.
Aber das ist halt nur das was ich darüber weiß... vielleicht passiert das ja auch ohne dass jemand (die Konstrukteure mal ausgenommen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />) was dafür kann.

Lange Rede, kurzer Sinn: Halt uns aufm laufenden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Gruß

Basti

Werd ich tun!