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Du müsstest die Welle prüfen lassen, das kann man nicht selber.
Schon eine leichte Unwucht lässt SiRis undicht werden durch das oszillieren der Welle.

Da das natürlich nicht ganz billig ist, man lässt dann üblicherweise auch gleich neue Kreuzgelenke einbauen wenn die Welle schon mal raus ist - würde ich doch auch nochmal mit einem neuen Ring probieren.

Original Iveco gibt's im übrigen da eh nicht da es ja ein amerikanisches Getriebe ist.
Du kannst also beliebig kaufen aber einfach die gleiche Ausführung mit Staubschutzlippe wie du org. hattest.

Ãœbrigens sieht die Dichtlippe in deinem neuen SiRi ja nicht gerade perfekt aus, was für eine Marke war denn das? Oder gar eine Fälschung?

Weil, die Dichtlippe muss absolut perfekt sein und messerscharf, die kleinste Abweichung davon und das Teil wird ölen.

Und die Welle muss ölfrei sein beim Zusammenbau - der Siri kommt auf die staubtrockene Welle zu liegen.

Moin Ozy,
Für die Ãœberholung meines VTG musste ich noch zwei Simmerringe nachbestellen, da sie nicht im Rebuilt Kit enthalten waren.

Diese waren von Haus aus mit (zusätzlich dichtenden) Haftfett versehen. Ergibt m.E. Sinn, insofern sich das Fett mit dem Gummimaterial verträgt.