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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Meine Erfahrung: verkoken und verkleben im Ansaugtrakt, nur das AGR-Ventil selbst.
Aber die Injektoren ? Halte ich für unwahrscheinlich: Die mehr als 1000bar Druck auf der Common-Rail Seite gegen den Ansaugdruck vom Turbolader dürfte keinen
Abgasfluss in Gegenrichtung zur Einspritzseite ermöglichen - also auch keine Ablagerung dort.
Gruß
Erich
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