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so wie ich das sehe, hat das AGR ja auch einen Poti, somit müssen die ja auch Zwischenstellungen abbilden, wenn das Magnetventil vom AGR via PWM in eine bestimmte Stellung gefahren wird. Na ja das werden die schon irgendwie gelöst haben, wenn das scheinbar unauffällig für den Fahrer funzt.
Mir gings nur darum, sieht das MotStgr mit und ohne dem Ding die selbe Luftmasse bei 0% AGR Rate...wenn ja ists ja jut ... ;-)