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einige Fahrzeuge haben einen extra Ölkühler, bei Anderen ist der im Wasserkühler integriert. Die neueren Kühler sind universell, wer einen extra Ölkühler hat, braucht den im Wasserkühler nicht zu nutzen. Hi DaPo, weist du zufällig wie dieser "Universalkühler" intern aufgebaut ist? Ich frage mich, ob man mit diesem dann nicht ggü. Original Wasserkühlleistung verliert, wenn der Ölkühlerbereich ungenutzt bleibt. Oder sind die Anschlüsse evtl. nur ein zweiter alternativ positionierter Anschluss zu dem für die Getriebeölkühlung genutzten Teil? Dass ich darauf keine Antwort fand, hat mich seinerzeit dazu gebracht meinen alten Kühler, der noch dicht ist, gründlich zu spülen statt ihn wegen Sorge um Plastikversprödung vorsorglich zu tauschen. Gruß Benjamin
G 350 Turbodiesel, 1993, OM 603 D 35 A, W463.321
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