Originally Posted by Benny
Originally Posted by DaPo
einige Fahrzeuge haben einen extra Ölkühler, bei Anderen ist der im Wasserkühler integriert. Die neueren Kühler sind universell, wer einen extra Ölkühler hat, braucht den im Wasserkühler nicht zu nutzen.

Hi DaPo,

weist du zufällig wie dieser "Universalkühler" intern aufgebaut ist? Ich frage mich, ob man mit diesem dann nicht ggü. Original Wasserkühlleistung verliert, wenn der Ölkühlerbereich ungenutzt bleibt. Oder sind die Anschlüsse evtl. nur ein zweiter alternativ positionierter Anschluss zu dem für die Getriebeölkühlung genutzten Teil?

Dass ich darauf keine Antwort fand, hat mich seinerzeit dazu gebracht meinen alten Kühler, der noch dicht ist, gründlich zu spülen statt ihn wegen Sorge um Plastikversprödung vorsorglich zu tauschen.

Gruß
Benjamin

Nein verliert man nicht, das ist nur ein kleiner Radiator der im Wasserkasten sitzt und seine Wärme direkt ins Kühlwasser abgibt, nix grosses.
Der ATF Kühler genauso, keiner der beiden reicht ins eigentliche Netz hinein.
Eine Flüssig-Flüssig Kühlung braucht viel weniger Oberfläche darum können diese Kühler so klein gebaut werden und sind trotzdem extrem leistungsfähig.

Gruss Ozy

Last edited by Ozymandias; 01/09/2022 07:04.
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