Beim 2.5er gab es mehrere Laderpositionen, der 4x2 Teilespender mit dem Turbo "vorne oben neben dem Zylinderkopf" war die allererste, gab's am längsten bei aifo. Die Dailys haben später andere Settings bekommen, damit passt in Theorie platzmäßig alles (Ausnahmen oder eigene Einbauten können mich widerlegen).

Was spricht dagegen alles vom Teileträger zu übernehmen - natürlich kann der Turbo uralt und (halb)tot sein..

Grüsse
Peter