mMn nach wird da etwas nicht fluchten oder der Spanner ist Schrott, wenn einer verbaut ist und bewegt unter Last aus der Flucht.

Wenn alles fluchtet kann der Kompressor fest gehen und der Riemen bleibt drauf und "verbrennt" ...

Kältemitteldruck und Magnetkupplung spielen keine Rolle, die MKupplung läuft in der Riemenscheibe und die muss fluchten, bzw eben der Kompressor selber.

Gruß Juergen