Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Abschleppbrille / Schleppmöglichkeiten für Trucks

Ich habe nach fast einem Jahr vergeblicher Suche nach einer Abschleppbrille / Schleppmöglichkeit für Trucks und Geländewagen nun wieder selber was gebaut.
ich muß damit zum einen auf dem eigenen Gelände schwere, fahruntaugliche Fahrzeuge alleine rangieren können, zum anderen liegengebliebene Fahrzeuge im nahen Umkreis abschleppen können.
Ich habe mir deshalb 2 verschiedene Versionen gebaut.

Die erste hebt das Fahrzeug an der Kugelkupplung hoch. Der Nachteil dabei ist, dass man meist die Achsen hochketten muß.

Die zweite Version ist ne ganz normale Schleppbrille, die aber an die Schlepperhydraulik angebaut werden kann. Dadurch mußte ich mir wiederum für den Stapler Beschläge bauen, damit ich das ganze am Stapler nutzen kann. Das wiederum hat den Vorteil, dass ich mit dem Stapler landwirtschaftliche Anbaugeräte anheben kann um daran zu arbeiten oder diese ab- und aufzuladen.

Das ganze wiegt etwa 1,3 Tonnen und muß jetzt noch ausgeschweißt und gelackt werden.

So, Lack ist drauf, funktioniert soweit.


Ich muß mir noch was einfallen lassen wie ich innen das Lenkrad fixiere. Zum Schleppen muß der Wählhebel vom Automat ja in "N". Somit kann sich das Lenkrad drehen, da kein Lenkradschloß eingerastet ist.

Wie machen das die Abschlepper?




















"Rangierhilfe"

Habe ich einen gedanklichen Fehler, die Lenkung bleibt doch frei weil die Brille fix ist?!

Das Lenkradschloss ist ja offen weil ich den Fahrstufenhebel auf N stellen muss.
Dadurch lenken die Räder auf der Brille ein.

Nein. Die Lenkung bleibt stehen. Die Abschleppbrille hat ja ein Drehgelenk

Verteilergetriebe auf Neutral schalten bei 4x4, bei 2Wd Kardanwelle raus. Der Automat darf KEINESFALLS von hinten angetrieben werden da er nur Öldruck hat wenn der Motor läuft. Das sind schon viele Automaten zum Totalschaden geworden weil Laien abschleppen.

..oder Du hast eine alte DB-Automatik mit zweiter Ölpumpe auf der Abtriebsseite

Grüsse
Peter