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Hallo Christopher,
der hohe Düsenöffnungsdruck sorgt halt für einen harten Verbrennungsdruckanstieg.
Das Ventil der Nachlaufkühlung muss bei normalem Motorbetrieb, auch unterhalb von 100°C, geöffnet sein.
Grüße
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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