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Hallo Sascha,
bei 3400 mm Radstand ist das sicher eine Rahmenverlängerung, es gab nur 2800 mm und 3200 mm werksseitig.
Wie ist das Gesamtgewicht von deinem ? Das leere 3200 mm Fahrgestell mit Fahrerhaus wiegt ca 2360 kg mit Fahrer, R-Rad.
wie sind die letzten 7 Stellen der VIN, um mal zu schauen ob IVECO Power die VIN kennt
Die zivilen Daily 4x4 haben die Bezeichnung 40-10Wx, wobei x für C, V, S etc steht, je nach Ausführung (Fahrgestell, Kasten, Kombi, Windlauf ...) die Behörden, Militärfahrzeuge sind die 40-10WM, teils auch als VM bezeichnet,Veicolo Multiruolo
Gruß Juergen
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Hallo Jürgen Die Fahrgestellnummer: ZCFD4079105034832 GGW 4450kg Leergewicht jetzt eingetragen aber ohne Gas Wasser Ofen 4128kg Und ganz leer auf der Waage war 3880 mit Fahrer Ich vermute da er ein Behördenfarzeug war ist es die robustere Variante nur halt mit ziwilem Fahrerhaus Die Hinterachse die drin ist Type: R0407C011 Part Nr: 7176987 Höchstgeschwindigkeit , er hat die 9.00r 16 Bereifung ca 103km/h Im Brief hat der Prüfer 119Km/h reingeschrieben weil das irgendwo in den ganzen Papieren mit der Bereifung angegeben ist aber das passt nicht! Er fährt mit 3000U/min also Ende erster oder wirtschaftlicher grüner Bereich auf dem Tacho 83km/h Und fährt sich insgesamt wie ein Trecker.... Die ersten drei gänge sind gefüht Kriechgänge, fahre wegen des Gewichts aber trotzdem im ersten an, ist fürchterlich im Stadtverkehr😠Aber da will ja eh keiner hin....😉 Ich bin für jede Hilfe Dankbar!!! Habe gerade im Original Brief / Schein also dem französischen gefunden Typ: D40791EMOD Und gelaufen ist er wohl als Einsatzleitstelle für ein Militär Krankenhaus
Zuletzt bearbeitet von Sascha & Sulli; 07/10/2022 12:16.
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Habe gerade im Original Brief / Schein also dem französischen gefunden Typ: D40791EMOD Und gelaufen ist er wohl als Einsatzleitstelle für ein Militär Krankenhaus Dein Fahrzeug war vom Französischer Feurwehr und wohl vom Departement 59 (mein Iveco auch) und war ein Einsatzleitwagen. Es gab noch andere gleiche: https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fup.autotitre.com%2Fd153ccac50.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.autotitre.com%2Fforum%2FVehicules-speciaux%2FVehicules-des-pompiers-francais-82915p2079.htm&tbnid=KCkk_ipSVPtzfM&vet=12ahUKEwiC8Pb40s76AhVlw7sIHaSVCqkQMygVegUIARDmAQ..i&docid=D1GLf0DnGTLc-M&w=1600&h=1200&q=vehicule%20Iveco%20pompier%20departement%2059&ved=2ahUKEwiC8Pb40s76AhVlw7sIHaSVCqkQMygVegUIARDmAQ https://www.autotitre.com/forum/Vehicules-speciaux/Vehicules-des-pompiers-francais-82915p2079.htm
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Hallo Sascha, also wenn der Koffer so begeistert, das man dafür viele Kilo in Kauf nimmt, möchte ich schon mal einige Bilder davon sehen. Vom geöffneten Slide- oder Klapp Out, von dem Wand- und Bodenaufbau ....
Du machst einen ja neugierig
Gruß Erich
Zuletzt bearbeitet von Dbrick; 07/10/2022 17:57.
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Hey Rob Hast du den gleichen? Ist ja verrückt aber so wird n Schuh raus ein so aufwendig gebautes Fahrzeug... Wenigstens in Kleinserie gebaut😠Meiner ist auch auf den Fotos war der 8464 WQ 59 Fotos kann ich Mal schicken. Ist wirklich n tolles Raumgefühl... Hilft mir nur alles nicht weiter... Hintere Achslast... 2500 wer bietet mehr? liebe Grüße Sascha Und schön das der feine Autowagen noch Schwester& Brüderchen hat😊
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Zuletzt bearbeitet von Sascha & Sulli; 07/10/2022 19:13.
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Fotos aus der Bauphase diesen Sommer aber vermittelt vieleicht n bisschen das Raumgefühl des ( Space Car) Aufbaus
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Hallo Jürgen Die Fahrgestellnummer: ZCFD4079105034832 GGW 4450kg Leergewicht jetzt eingetragen aber ohne Gas Wasser Ofen 4128kg Und ganz leer auf der Waage war 3880 mit Fahrer Ich vermute da er ein Behördenfarzeug war ist es die robustere Variante nur halt mit ziwilem Fahrerhaus es gibt keine robuste Ausführung, nur den zivilen 40-10W und die 40-10WM, mit dem eckigen Fahrerhaus. der Koffer ist halt unsinnig schwer, das Fahrzeug war nicht zum Reisen gedacht, sondern für Kurzstrecke, ggf unter erschwerten Bedingungen Mein 96er Daily 40-10W 3200 mm Radstand, wiegt mit Koffer ~ 3600 Kg, Leergewicht im Kfz-Schein, auch mit 255/100er 16", zGG ist 4200 kg. Höchstgeschwindigkeit , er hat die 9.00r 16 Bereifung ca 103km/h Im Brief hat der Prüfer 119Km/h reingeschrieben weil das irgendwo in den ganzen Papieren mit der Bereifung angegeben ist aber das passt nicht! Er fährt mit 3000U/min also Ende erster oder wirtschaftlicher grüner Bereich auf dem Tacho 83km/h Und fährt sich insgesamt wie ein Trecker.... Die ersten drei gänge sind gefüht Kriechgänge, fahre wegen des Gewichts aber trotzdem im ersten an, ist fürchterlich im Stadtverkehr😠... wenn der bei 3000 U/min nur 83 km/h fährt, hat der die kurze Hinterachsübersetzung (6.14) drin, statt der normalen 5.22 kannst du dir im Ãœbersetzungsrechner mal anschauen der Faden
Gruß Juergen
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