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Keine Ahnung an was das liegt. Evtl. liegt es am Warenwert. Bei mir sind es meist 4- oder 5-stellige € Beträge ??
Und wehe DHL hat die Finger im Spiel, dann ist es völlig vorbei.
FedEx funktioniert immer noch am besten.

Ich sehe mir noch die Steuerzeiten an. Ich denke mit der originalen (überarbeiteten) Nockenwelle, den 3mm kürzeren Stößelstangen und den 0,010" destroked Kolben bin ich auf der sicheren Seite.

Ich habe mir den Kolbenhub in Relation zum Kurbelwinkel angesehen.



https://youtu.be/2KXU3_8njZY

Hmm, Probleme gab es mit Allen mal, ich kann da keine Tendenzen feststellen, auch DHL hat gut funktioniert (waren aber nur wenige Male und tatsächlich kleinere Sendungen).
Fünfstellig hatte ich noch nicht, Vierstellig öfter, Aber da kein Unterschied zu Dreistellig erkennbar.

Was mir aber aufgefallen ist:
Die Transportdienstleister geben ja bei der Buchung geschätzte Laufzeiten an, auch und stark abhängig vom gewählten Tarif. Und ich habe das Gefühl, daß sie die nicht UNTERschreiten wollen, denn schon öfter lagen Sendungen tagelang in irgendwelchen Depots (nicht dem Zustelldepot!)...

Ich bin (fast) immer ganz begeistert von UPS:
Beispielsweise Freitags abgegeben, Sonntags in Dubai zugestellt...
(allerdings auch: Hauptstraße 4 in einem Dorf in Italien auch nach einer Woche nicht gefunden, nach zwei Wochen zurück nach D, reklamiert, und dann in der Dorfkneipe zugestellt...)

Wird Zeit für einen Neuwagen für dich, der 2023 HO Superduty kommt jetzt mit 500 PS und 1630 NM Drehmoment. Ford hat die Latte ordentlich hoch gelegt mit diesem Sprung.
PS, nette Leistung für einen 4 To Lieferwagen. LOL

Jo, habe es gelesen. Alle Anbieter legen die Latte jeweils immer höher.
Mal sehen wann/ob so etwas in D zu finden ist.
Ich bleib beim 6.0

Ich sehe mir noch die Steuerzeiten an. Ich denke mit der originalen (überarbeiteten) Nockenwelle, den 3mm kürzeren Stößelstangen und den 0,010" destroked Kolben bin ich auf der sicheren Seite.

Ich habe mir den Kolbenhub in Relation zum Kurbelwinkel angesehen.



https://youtu.be/2KXU3_8njZY

hier noch ein paar Bilder zu den heat tabs, funktioniert recht gut der Kram.

Die letzten Tage habe ich recht viel geputzt/gespült an dem Motor. Der Öl-Wasser-schlamm der jedes Bauteil des Motors kontaminiert hat, war natürlich auch in den Ölrails zu finden. Ich habe beide gespült.



https://youtu.be/EGWp6ZRSHjw

Ich habe heute die ölpumpe eingebaut. Das äußere Pumpenrad ist innerhalb der spec (0,03mm), das innere Pumpenrad hat nur 0-0,01mm Spiel.

Das gefällt mir nicht so richtig. Bei einem Truck mit manuellem Getriebe hätte man evtl. ein Problem mit so wenig Axialspiel.



https://youtu.be/5XYgKJK4z24

Morgen kommt Öl in den Motor und ich werde mit einer Handpumpe und dem Anlasser Basisöldruck aufbauen und die Hochdruckrails füllen.
Da der Turbo nicht installiert ist, habe ich mir eine Leitung gebaut von der Turboölzuleitung zum Rücklauf.