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ich habe erstmal nach 40/10085/3 gesucht > nix, dann nach 40100853 und das ist die IVECO ET Nr die dann zu Corteco 12016539B führt....

http://www.ecatcorteco.com/web/corteco/de/keywords.xhtml?result=1662316272961&showResult=1

gibt`s zB hier https://www.autodoc.de/corteco/7866913

noch was Nettes: im Iveco Power steht's auch falsch

Du scheinst magische Finger zu haben, ich bekomme unter dem Link
und wenn ich die von Dir angegebene"bereinigte" Nummer 40100853 eingebe
Auch die Expertensuche führt zu 0 Ergebnissen ... bin offenbar zu doof ...

Wenn ich anders rum nach 12016539B suche und dort unter der OE-Nummer gucke, steht dort

Moin Bernhard,

wenn du hier http://www.ecatcorteco.com/web/corteco/de/applicationSearch.xhtml die 12016539B bei Artikelsuche eingibst, sollte der Dichtring angezeigt werden

Hi Jürgen,
danke - ja, vom Ergebnis her finde ich das schon - ich wollte aber nachvollziehen wie Du das gemacht hast - will ja was dazulernen ...

Mal sehen, ob's jetzt klappt und der richtige Ring kommt.
Und dann muß ich mal sehen, ob ich ein Werkzeug finde, mit dem ich da hinter den Ring greifen kann, um das Ding rauszukriegen. Scheint nach der Zeichnung auf der Rückseite auch einen Stahlrahmen zu haben (hinter der eigentlichen Dichtlippe zu erahnen).

den kannst du einfach mit einem großen Schraubendreher oder kleineren Montiereisen heraus hebeln ...

Das Problem ist halt, daß auch Un-Inschinöre an Bremächern und Ivecos schrauben...Allerdings habe ich auch von Inschinören schon haarsträubende Murxe gesehen....

W, Diplom-Inschinör aber trotzdem auch nicht vor Murx gefeit Manchmal gehts eben wirklich nur mit Murx

Bin Euch noch die Auflösung schuldig: damit geht's:



Hinter den Ring greifen und in kleinen Schritten rundrum raushebeln (in meinem Fall hätte ich ohne ein derartiges Tool keine Chance gehabt, der Ring war richtig festgefressen). War Zufall, das Ding ist in den Produktvorschlägen aufgetaucht bei der Bestellung des Rings, kost' 8 EUR ...

Meistens geht auch ne Blechschraube (oder mehrere) eindrehen und mit nem kleinen Kuhfuss oder Gripzange rausreissen. Ich hab da noch nie rundum gearbeitet, der Blechring (Siri) ist viel weicher als der Sitz und verformt sich wie Butter auch wenn man nur an einer Stelle reisst.

Gruss Ozy

Hätte vielleicht doch Fotos machen sollen von Ring und v. a. dem Sitz - war mir zu unbequem unter dem Auto ...
Jedenfalls war das Zeug richtig "verwachsen" - da hätten Blechschrauben nix bewirkt außer Löchern im Ring. Sonst hätte ich hier ja auch nicht nochmal nachgefragt ...
Das Tool ist 30cm lang und brauchte am Ende des Griffs noch richtig viel Kraft, um überhaupt auch nur ein Lösen (Knacken) des Rings zu bewirken. Ist halt Radnabe und nicht irgendwo am Motor oder Getriebe ... dort gehen die Dinger einfach.

Passt schon, ich hab das Ding ja auch in meiner Toolbox im Camper.
Wollte nur erwähnen dass es auch andere Möglichkeiten gibt wenn man das richtige Werkzeug halt nicht zur Hand hat.