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also lagerspiel mit den plastic gauge messen oder gib es ne andere möglichkeit
mfg jan

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ja klar gibt es eine andere, professionelle Möglichkeit - mit Bügelmessschraube und Innenmesstaster - die hast du aber vermutlich nicht.


Gruß Juergen

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nein so gut bin ich leider nicht ausgestattet.
ich werde mal die andere möglichkeit versuchen
mfg jan

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haben den motor jetzt zerlegt
kurbelwellenlager und pleuellager hin.
und was wars die ölwanne wohlmöglich.
hane die ölwanne vom SD1 noch immer verbaut.
also brauche ich eine range rover 3,5 v8ölwanne.
vielleicht hat die ja hier jemand für mich.
mfg jan

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wir haben das kurbelwellenspiel mit plastig gauge gemessen nun ist mir leider nicht klar was das ergebnis bedeutetwir haben auf der vergleichsteifen 0,050 oder (2,0)was der steifenbreite entspechen würde.
ich hoffe jemand kann mir da weiterhelfen. welche lager mit welchem übermass ich brauche.
mfg jan

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Ich hab das jetzt nicht alles gelesen aber wenn die Kurbelwelle NICHT bearbeitet wurde dann brauchst auch keine Übermaß Lagerschalen. Polieren zählt nicht als überarbeiten.


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wie hier beschrieben den plastic gauge Messstreifen auf die KW auflegen, Lagerdeckel mit vorgegebenen Drehmoment anziehen und wieder abbauen.

die Breite des Messstreifens mit der Messskala vergleichen, das Ergebnis bei dir 0,05mm oder 0,002 inches (2/1000 inch) ist das Lagerspiel an diesem Lager.
Das dann mit dem Sollspiel incl Toleranzbereich abgleichen, wenn es darin liegt ist`s ok, wenn nicht brauchst entweder nur andere, passende Lageschalen oder die KW muss entsprechend bearbeitet werden, damit das Spiel in Bezug auf verfügbare Lagerschalen passt...

[Linked Image von up.picr.de]


Gruß Juergen

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kurbelwelle wurde nicht bearbeitet
also das mit dem sollspiel incl. toleranzbereich nach vorgabe aus der reperaturanleitung vergleichen und das ergibt welche lagerschalen wir brauchen ob standart oder übermass.
hab ich das so richtig verstanden
mfg jan

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ja so ist das gemeint ...


Gruß Juergen

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ok danke für die unterstützung
mfg jan

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