Vor Kurzem in Tunesien in einen Zusatztank getankt:

100 l Diesel (ohne Frostschutz)
20 l Petroleum (als Frostschutz)
1 l Zweitaktöl (Rengderengdengdeng)

Damit läuft ein robuster Patrol W260-Turbodiesel bei -15°C wie ein Glöckerl, Kaltstart auf den ersten Drücker, Rauchentwicklung normal, ESP ohne Mängel. So komm ich schon seit Jahren klaglos über die Alpen.

Ob das bei den empfindlichen Benzen allerdings auch funktioniert, kann und will ich nicht sagen. Da ist ja sowieso alles ganz anders.

Geschmierte Grüße