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Hallo,

beim G habe ich noch nicht gesehen, daß es die Schrauben oder Dichtringe einzeln gibt, daher ist das Zerlegen nicht vorgesehen.

Bei anderen Bremssatteln dagegen gibt es die Teile.


Das Material der Dichtungen etc. ist EPDM. Das ist gegen Vieles beständig, aber eben nicht gegen mineralülbasierte Produkte (inkl. WD40, wobei ich eh nicht weiß, warum sich die Plörre so gut verkauft). Da reichen dann auch kleinste Mengen.

Viele Silikonfette würden gehen.

Ich würde evtl. mal ausprobieren, ob und wie gut eine Fettpresse mit Wasser funktioniert...

Wenn Silikonfette ok sind dann ist doch alles gut .
Neue Fettpresse kostet ja nicht die Welt .

Wenn schon Wasser , warum nicht gleich Dot4 ?
Das Zeug hat ja wenigstens ne gewisse Schmierwirkung !

Wenn Du Bremsflüssigkeit in die Fettpresse tust, kannst Du die danach wegwerfen: das DOT greift das Gummi darin genauso an wie Mineralöl die Gummis in der Bremse.

16€ Wegwerffettpresse https://www.ebay.de/p/6030508794?iid=391827026483

Aber Silikonfett ist wahrscheinlich vielleicht besser geeignet.

Ok
Es gibt einiges zu bedenken .

Ich machs immer mit Druckluft, aber wenn es unbedingt hydraulisch sein soll, kann man einen z. B. Kupplungsgeber - Zylinder nehmen, der einen aufgeschraubten Ausgleichsbehälter (Unimog421) hat, im Pedalbock mit Stößel ans Pedal (vom U406) gekoppelt und mit Dot4 über Schlauch und ggf Adapter (M10x1 auf M12x1) Druck aufbauen per Gewindestange mit Sterngriff. Die Vorrichtung auf Ständer oder im Schraubstock beistellen. (Auf die Art habe ich die Bremse im Fgst ohne Karosserie mehrmals über eine Stunde abgedrückt). Sollte doch hier auch gehen?
Christoph

Hallo Christoph,

geht sicherlich auch, klar. Hatte ja oben schon geschrieben, daß man den Bremssattel auch wieder anschließen kann.
Kupplungsgeber mit Behälter hat der G aber auch

Hatte auch schon überlegt ob das nicht das einfachste wäre , statt mit Fetten und anderem Kram zu spielen .
Bei dem Versuch rauszufinden mit wieviel Druck eine Pkw-bremse arbeitet kam ich auf Aussagen von 150-180 Bar !

Wie macht sich dieser Druck auf die Bremsscheibe bemerkbar wenn man nur Einseitig mit 150Bar draufgeht ?
Auf der Seite wo die Kolben fest sind fehlt ja erstmal der Bremsbelag damit die Kolben rauskommen !

Hallo,

Du brauchst den Bremssattel ja nicht an der Achse zu montieren...

Die Kolben sind endlich raus !

Ich hatte mich dann doch entschlossen , bevor ich alles mit Fett zuklebe , den Sattel wieder zu montieren und es mit Bremsendruck zu probieren .

Heute hatte Sohnemann Zeit und wir haben entlüftet und dann sind die Kolben mit ein paar Streicheleinheiten mit dem Hämmerchen und paarmal Bremse treten dann doch langsam rausgekommen .



Das Holzklötzchen ist dafür damit von der rechten Seite nicht so viel Druck auf die Bremscheibe kommt .



Da sind die beiden Ãœbeltäter !

Morgen alles wieder abschrauben und den Repsatz montieren .