Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Elektrik spinnt

Auch meine Erfahrung bimmelt in diese Richtung.

Hallo,
Ein Durchmessen zeigte zumindest Durchgang unter Birnenlast.

Irgendwer hat schon vorher an der Platine rumgebraten, diesen hochgesetzten Widerstand und die Strippe auf der Rückseite habe ich nicht verzapft, nur die Kratzer.

Hier die Bilder:





Sorry, mehr gibt die Cam vom alten Smarty nicht her.

Ansonsten werde ich gerne nochmal Eure Steckertips beherzigen.

Grüßli

Moinmoin

Schaut zwar alles nicht mehr taufrisch aus, aber auch nicht vergammelt. OK, da hat wer dran rum gebastelt und ein paar Lötstellen sind unschön. Aber vorher hat ja alles funktioniert, somit ist die Chance gross, das die Schaltung trotzdem macht was sie muss.

Ich bin mit Erich einer Meinung, vermutlich sind es defekte oder oxidierte Verbindungen, Stecker, Kontakte. Viel Erfolg bei der mühsamen Suche (äääächz!!!)

Dann etwas genauer:
Beleuchtung und Digitaluhr funktionieren also ? Es ist nur der Tacho selbst ?

Wie hast du den Signalgeber mit einem Oszilloskop getestet ? das kommt mir komisch vor.
Vor einer Analyse der Schaltung selber müsste man sicher sein das der Geber wirklich ok ist.

Die Schaltung ist nicht kompliziert - mit Fachwissen könnte man aufzeichnen und Signalwege verfolgen.
Sind die beiden Transistoren beschriftet ? - einer müsste die Treiberstufe für den Motor sein.


Was mich noch irritiert: Die Signalleitungen des Gebers (5514,5558,5517) müssten nach Jürgens Foto im weissen Stecker liegen - bei dir wären die im Foto aber im gelben Stecker - das könnte nicht funktionieren.
Ist dir also die Zuordnung der Leitungen eindeutig klar ? ( nach dem Abschrauben der Glühlämpchenplatine könnte man die jetzt einfach vertauschen)


Gruß
Erich

due hattest Anfangs geschrieben


hattet ihr das Signal mit dem Oszi auch am Stecker vom Tacho geprüft, wenn nicht, würde ich das als erstes machen - bevor ich alles zerlege ...