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Hallo zusammen,

ich benötige Mal wieder euren fachmänischen Rat auf meiner Baustelle. Neben meiner Bremsbacken/Bremsscheiben/ Bremsleitung Überholaktion und der Undichtigkeiten an den Kühlerschläuchen bleiben leider die Öl-Leckagen niemals aus, fleißig beseitige ich jede Undichtigkeit... Hier meine aktuellen Fälle, vielleicht kann mir jemand was sagen wenn er sich die Bilder kurz ansieht. Letztens musste ich das Öl der Servolenkung auffüllen, ich hoffe das beim Bild eins nur der Schlauch kaputt ist. Bei Bild zwei könnte es die Dichtung der Kurbelwellenentlüftung sein? Oder ist das eher unwahrscheinlich? Auf beiden Seiten tropft es ständig etwas ab. Besonders gut zu erkennen bei der Kurbelwellenentlüftung.

Beste Grüße Tobias

Also ich hab mir die Sache heute noch einmal genau angeschaut. Die Servopumpe ist untenherum verölt, könnte also die Dichtung der Servopumpe sein, gibt es eigentlich den Dichtsatz 42490520 noch? Oder weiß jemand was passendes als Ersatz. Öl ist schwarz also wohl eher nicht das ATF Öl.
Gibt es etwas zu beachten beim Ausbau der Pumpe und lässt sie sich auch mit Kühler und Lüfterrad ausbauen?

Beste Grüße Tobias

Hallo Tobias

mach den verölten Bereich mit Bremsenreiniger gut sauber, dann fahr bis wieder Öl austritt und schau, wo es genau herkommt. Ggf sind es die Ringösen an der Pumpe ...

Das werde ich machen. Du meinst kleine Beschädigungen an der Ringöse oder ist das dann eher der Kupferring der Hohlschraube. Hier kommt ja dann ATF Öl, bei Motoröl ist es aber der Gummidichtring zum Motor oder? Diesen könnte man ja messen und besorgen.

Danke dir und beste Grüße

Tobias

Ich habe heute einmal die Schraube des Anschlussstutzen der Kurbelwellenentlüftung geöffnet und versucht diese heraus zu bekommen. Lässt sich drehen aber bis auf einen Spalt von 2mm bekomme ich das Teil nicht heraus. Mit großer Kraft oder gar hebeln habe ich es aber nicht versucht. Ist das Teil einfach zum herausziehen? Vielleicht ist es ja nur fest gegammelt, dennoch möchte ich nichts kaputt machen.

Beste Grüße Tobias

Dazu müsste man erstmal wissen welche der zig Versionen Entlüftung du hast, Iveco hat da ständige herumgebastelt.
Foto.

Gruss

Morgen, also ich habe die Entlüftung vom zweiten Bild ganz oben im Beitrag.




Beste Grüße Tobias

Ich hole den Thread noch einmal nach oben. Ich habe es geschafft und mein Auto tropft nirgends so das ich es sehen könnte, allerdings habe ich weiterhin das Problem das ich immer wieder das Lenkgetriebeöl auffüllen muss. Wir waren jetzt drei Wochen in Rumänien und als ich das Auto hier abgestellt habe war wieder kaum Öl im Behälter. Bewege ich das Auto hier in der Nähe über kleine Strecken ist kaum etwas zu bemerken, es ist kein Öl unter dem Auto... Auch die Undichtigkeit auf dem Foto oben war der Steuerkettenkasten zum Motor hin. Ich finde einfach nichts?

Eventuell kleine Undichtigkeiten am Lenkgetriebe und das Öl verabschiedet sich bei Hitze und Druck?

Wir waren jetzt gut 3500-4000km unterwegs. Viel Straße und einige Tage im Off. In dieser Zeit ging das Öl irgendwo hin.

Ich freu mich über kreative Ideen.

Beste Grüße Tobias

Wenn kein Öl sichtbar austritt gibt es nur 2 Möglichkeiten wo es hin kann, entweder in die Manschetten am Lenkgetriebe oder in den Motor.

Dann wäre noch die Frage was schlimmer ist
Wenn das Öl in den Motor gelangt dann über die Welle welche die Pumpe antreibt oder?

Ich mach am Wochenende mal die Manschetten vom Lenkgetriebe locker. Wenn es dort über die Dichtung kommt, gibt es hier eine Möglichkeiten diese zu ersetzen?

Beste Grüße Tobias