zwei allgemeine Tipps: nimm das breiteste Auto als Maßstab für den Säulenabstand und berücksichtige, dass Du noch irgendwie die Tür zum Ein - und Aussteigen öffnen mußt. Nimm das Auto mit dem tiefsten Schweller, denn darunter muß der Ausleger locker passen.
An diesen beiden Aspekten bin ich immer wieder gescheitert, brauchte dann Unterlegbrettchen unter den Reifen, damit die Ausleger drunter passten - das nervt !!! Die Nennhublast nicht ausreizen, ein System an der Leistungsgrenze ist bei Sicherheitsrelevanz kein beruhigender Partner......
Christoph