ich fürchte da ist die Kette gesprungen, zumal bei dem Schaden am Spanner.
Der dreht auch seehr schnell, als hätte er keine / kaum Kompression...
hmm - das ist nicht gut und bedeutet einiges an Arbeit ....
also was tun - es braucht einen neuen Spanner, dann ggf zur Probe die Steuerzeiten einstellen und mal die Kompression prüfen, wenn iO > Glück gehabt, wenn nicht Zylinderkopf runter und die krummen Ventile ersetzen...
dazu braucht es eine vernünftige Werkstatt, da ich einige US Diagnosespezis per youtube verfolge, weiß ich das zumindest viele schlechte gibt ...
