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Daily96 40.10W
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Original geschrieben von DaPo
Hallo zusammen,

eigentlich gibt es ja keine unzulässigen Reifen und/oder Rad-/Reifenkombinationen:
Muss nur das Richtige auf dem Reifen stehen...


geht nicht, gibt`s nicht ;-)


Gruß Juergen

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Im Moment tendiere ich zum Falken und er scheint ja laut Wildwux ein guter Reifen zu sein. Vor allem das geringe Abrollgeräusch kommt meinen Wünschen entgegen.
Wegen der Grösse 285/75 R 16 mache ich mir weniger Gedanken nachdem bei meiner Eintragung steht "285/75 R16 auf Serienfelge".
Laut Falken wäre 8" nötig, das scheint aber nach den Kommentaren nicht unbedingt so zu sein.

Gruß,
Horst

Zuletzt bearbeitet von HorstPritz; 25/07/2023 14:57.
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Originally Posted by HorstPritz
Im Moment tendiere ich zum Falken und er scheint ja laut Wildwux ein guter Reifen zu sein. Vor allem das geringe Abrollgeräusch kommt meinen Wünschen entgegen.
Wegen der Grösse 285/75 R 16 mache ich mir weniger Gedanken nachdem bei meiner Eintragung steht "285/75 R16 auf Serienfelge".
Laut Falken wäre 8" nötig, das scheint aber nach den Kommentaren nicht unbedingt so zu sein.

Gruß,
Horst

Ich kenn diesen Reifen nicht aber FALKEN ist eine lange etablierte Marke.
Habe diese schon in den 90ern auf meinen PKW gefahren zusammen mit vielen Kollegen, sie waren damals angesagt weil Preiswert und coole Profile.
Alle waren sehr zufrieden mit denen damals, keinerlei Auffälligkeiten.

Gruss Ozy


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Den Falken gäbe es ja als 255/85 - tut auf dem Fahrwerk sicher gut, aber jeder, wie er glaubt

Grüsse
Peter

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Hallo Peter,

den 255er Falken hätte ich gerne genommen, in der Falken Liste ist er aufgeführt, den es scheint ihn aber in Deutschland nicht zu geben.


Gruß,
Horst

Zuletzt bearbeitet von HorstPritz; 26/07/2023 13:10.
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..bißchen recherchieren, im Notfall USA. Wir reglementieren und optimieren uns schön langsam tot

Grüsse
Peter

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Ich rate auch zum 255/85R16, auch wenn du ihn etwas umständlich "auftreiben" musst. Seine Geometrie ist auf den 6.5" Felgen deutlich stimmiger als die des 285/75R16. Die Reifenhersteller denken sich schon etwas bei ihren Vorgaben!


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Ich habe vor etwa 2 Jahren einen Reifensatz General Grabber at2 in 315/75 R16 aus den USA importiert. Preis in USA 268 $, nach allen Zuschlägen wie Transport, Zoll und Zustellung bezahlte ich schlussendlich etwa 410 Euro pro Reifen.

Beim ersten TÜV-Termin bin ich wegen fehlendem E-Stempel durchgefallen und eine Recherche ergab, der Prüfer ist im Recht. Nun muss ich vor jedem TÜV 4 Räder passender Größe ausleihen und damit zur Prüfung fahren.

Aber der Reifen selbst ist beste Qualität. Ein E-Stempel könnte diese Qualität nicht verbessern. Ist halt Vorschrift. Beim nächsten Reifenkauf achte ich zwingend auf diesen Stempel.

Sepp

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Räder auftreiben/wechseln ist zwar Arbeit, aber nicht wirklich ein Beinbruch. Andere müssen die Auspuffanlage wechseln...

DaPo hat da nen netten Link gepostet. wink Hätte ich nur einen Satz Räder würde ich mir irgendwas in diese Richtung einfallen lassen. Das wär mir erheblich lieber, als mit "nicht so ganz passenden Reifen" in der Sahara- oder wo auch immer rumgurken.


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..und nirgendwo steht, dass es den Reifen nicht irgendwo in Europa gibt/dass er nicht ohnehin den E-Stempel hat (wenn der in anderen Dimensionen existiert). Ich würde es darauf ankommen lassen, und Links/Ideen haben wir in dem Thread schon ausreichend

Grüsse
Peter

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