..da merkst Du, wie schlampig die Umrechnungen werden. Lockheed-Teile waren historisch wohl in 5/8" bemaßt, die "exakteren" metrischen Bemaßungen sagen 15,87mm. Die Mehrzahl sagt 15,9 und ein paar schlampige runden auf 16.
Ja, um viel Geld original Lockheed suchen, alte Leyland-Lager durchforsten, dort war sehr viel Lockheed (Warnung: in der Oldtimerszene wird nach der Verfügbarkeit und nicht nach dem Preis gefragt) - oder die Bremse in einen zeitgemäßen Wartungszustand versetzen, dann geht's auch mit dem Standardteil.

Am alten Zylinder sollte C1038 stehen (wenn's wo steht)