Zuletzt waren im Vario 180PS Serie, bei Euro5. Der Motor OM904LA ist auch in anderen Abgasstufen für mehr als 136PS gut auch dafür gibt es Möglichkeiten der Leistungssteigerung...... Der Vario wurde in Ludwigsfelde entwickelt und der 4x4 als Schlechtwege - Fahrzeug. So stand es auch im Lastenheft, genauso wie beim T2. ABER er hat sich nicht schlechter im sandigen Brandenburger Gelände geschlagen, als die ersten 4x4 - Sprinter. Ohne Einzelbereifung. Sie wurden so zusammen der Presse präsentiert. Der Rampenwinkel ist mäßig, aber mit ihm konnte man bedenkenlos alle Sektionen ausser den hohen Stufen im FKVV - Horstwalde (siehe www) befahren, auch den losen Geröllhang mit M+S-Reifen. Umrüstungen auf Einzelbereifung gab es auch z.B. von Fa. Paul Nutzfahrzeuge, HA - Sperre ab Werk. Ich stehe voll auf den Vario, ein robuster LKW im Maßstab 1:1,5 den ich immer gerne gefahren habe.
Christoph