Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Scheinwerfer 80/100W mit Kunststoffreflektor?

Achso,das meinste ... die 80/100er Birnen hatte ich schon längst abgehakt - hier im Thread meine ich, für mein Auto habe ich die noch nie in Betracht gezogen.

hat schon mal jemand an die temperaturentwicklung der 100W leuchtkörper gedacht?

bei kunststoffreflektoren löst sich ganz gerne bei der hitze die beschichtung ab oder wird blind.


ich mein ja nur.............

Hallo,
Bei meinem Range ist kürzlich ne Birne durchgebrannt, hab' sie einfach durch ne ganz normale von der Tanke ersetzt. Im Vergleich zu der alten, die da schon zig Jahre drin war, war die so hell, dass ich die andere alte nun auch wechseln muss, sonst denkt man, auf der einen Seite ist ständig Fernlicht an. Kein Scherz.
Grüße Sarotti

So, nun ist es vollbracht!
Hab auf 4 Relais, 4 Stück 6 mm²- Kabel und 4 Sicherungen umgebaut! Das bringt echt sehr viel! Das Licht ist deutlich heller. Hat sich echt gelohnt. Vorher kamen 10,2 V am Scheinwerfer an, jetzt sind ca. 11,5.
Danke für Euren vielen Tips.

Grüße
FLO

Das ist ein ganz normaler Effekt den du da bemerkt hast, Glühlampen brennen nicht nur durch sondern auch ab.

Je älter sie werden desto weniger Licht kommt raus.

Ist sicher jedem schon mal aufgefallen wenn irgend ein altes Auto vor einem herfuhr und nur noch funzelige Schlussleuchten hatte - sind einfach uralte Birnen die nie durchgebrannt sind.

Nebenbei bemerkt, diese uralten Birnen sehen manchmal aus wie verspiegelt, man kann garnicht mehr durchsehen, sind völlig blind.

der fred geht ja so langsam in meinen lima fred über.
einige haben mich kritisch auf die rechtl. seite meines tuns hingewiesen (lampenproblematik)
ohne sie als oberrechtsbedenkenträger ins lächerliche zu ziehen sind die hinweise natürlich nett gemeint und sollen mich vor schaden schützen danke an dieser stelle.
wobei das problem in diesem forum immer das gefährliche halbwissen einiger user ist(ganz speziell die rechtsfragen) und die dann dinge mit dem brustton der überzeugung raushauen die komplette scheiße sind.
man muß hier immer deutlich herauslesen was faktisches wissen ist, meinung, glauben oder sich wichtig machen.
an dieser stelle möchte ich nur mal zu bedenken geben welche böse überraschung sich aus dem handeln ergeben kann wenn man völlig illegales licht(leuchtmittel) in die permanenten fahrlichter einbaut wer meinen fred mal liest wird sehen das ich auch einiges eher locker sehe aber meist in abwägung vom grundsatz der verhältnissmäßigkeit und im rahmen einer rechtsgüterabwägung.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Also aus meiner neuesten Erfahrung heraus braucht man keine 80/100W Birnen mehr, wenn man die Relaislösung einbaut. zusammen mit den +50%-Lampen kann man sich wirklich nicht mehr über die Lichtausbeute beschweren.
FLO

Flint, recht hast du.
Aber sieh mal: samstags, voller Tatendrang, ...heut ist das Licht dran. (Spricht ja für den Rest des Autos!)
Relais geholt, mit zwei Ausgängen, verkabelt die ganze Geschichte und dann, ja, hab da doch noch diese zwei Birnchen von Staufenbiel, 90/100 W.
Wennschn dennschn, den Abend abgewartet und ... BOOÄÄII
Die nächsten Leuchtmittel (Birnchen) werden wieder legal sein.

Das Recht ist so ein eigen Ding, wenn ich des nachts von so einem Xeno- BMW verschärft geblendet werde.
Aber wie mir mal ein TÜV-Prüfer sagte: " Wenn BMW sagt, da können sie Flügel dran schrauben, dann können sie da Flügel dranschrauben" ...?... Urbi et Orbi
(Es ging um die Frage, ob ich den Reibungslenkungsdämpfer an meiner alten 75/5 nicht betreiben darf, der war abgebaut. Sein Kollege hat mir netterweise Stempel und Plakette gegeben, während er mit 4! Ordnern im Pausenraum verschwand.)

Im Falle des Unfalls ist klar, was passiert.

Grüße Hubertus

So, hab jetzt mal normale H4 Birnchen reingesteckt. Unterschied für mich Null. (Werd allerdings auch 50 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />)
Die Relais bringens.
Grüße Hubertus