Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes eine saudoofe Frage - Lenkungsdämpfer

Wir sind am Punkt: eigentlich solltest Du ohne heftige Fahrweksrmodifizierung (Lift, riesige Reifen) den LD nicht brauchen. Praktisch ist er mitunter unvermeidlich. Mechanic's Murphy's law: Die Toleranzen summieren sich immer auf die ungünstigste Seite

Gelegentlich heißt das, Räder und Reifen, Nachbaubuchsen usw. gaaanz genau prüfen und mitunter wegwerfen. Und mit ein wenig Pech ist er unverzichtbar.

Wenn kein Flattern da ist, dämpfst Du auch keine Kraftspitzen weg

Grüße
Peter

Hallo,

die meisten Gs, die ich kenne, flattern bei 90-100Km/h, die einen mehr, die anderen weniger.
Minimales Spiel hier, minimale Toleranzen da, in Summe ergibt das dann das Flattern.
Wenn es aus der Achse kommt, kann der Dämpfer das reduzieren, kommt es aus dem Fahrwerk, reduziert er es nicht.

Was hat der G eigentlich für eine Spureinstellung ab Werk?
Speziell die Vorspur?

Ich glaube ehrlich gesagt mich zu erinnern die müsste 0 sein, müsste ich aber auch nachschlagen.

0 wäre perfekt, dann gibt's auch keinen DW wenn sonst technisch alles iO ist.
Starrachsen mit "nicht 0" neigen dagegen sehr zum wobbeln.

Hab heute morgen kurz geschaut, zumindest die Wölfe sind mit 0 Vorspur angegeben.

Problem sind auch die breiten Reifenbreiten mit vergleichsweise kleinen Durchmessern. Hab einen G mit 235/85 der hat null Probleme in der Hinsicht, der andere mit 285/60 macht so mittlere Probleme wenn er bspw. durch Spurrillen angeregt wird und der dritte mit 265/70 hat ohne Lenkungsdämpfer schon mal nen tatsächlichen Death Wobble hingelegt.

Das könnte es sein. Ich fahre, wie schon oben geschrieben, 235er MT, genauer gesagt das neuere Modell von BFG, bei denen mir die Lauffläche nochmal schmaler vorkommt als bei den alten. Dazu gelborange Federn und Bilstein B6 Dämpfer. Die alte Karre liegt damit auf der Straße wie ein Brett und rollt bis Vollgas (ca. 125 km/h) absolut ruhig, auch ohne Dämpfer. Ich würde zugeben, wenn es nicht so wäre.

Grüße

Nunca

Hallo,

wir sollten bei der Bewertung dieser Thematik das Thema Einpresstiefe der Felgen nicht vergessen.

Grüße
Thomas

Kurze Rückmeldung: es hat funktioniert - die Vibrationen sind weg!