Es gab und gibt auch heute noch Schäden oder Ausfälle am VTG des 55s17w.

Erst letzte Woche hat sich bei einem Besitzer eines 55s17w die (nur mit Spezialwerkzeug 99355047 zu lösende/anzuziehende) Ringmutter am Flansch zur hinteren Kardanwelle einfach komplett von der Antriebswelle des VTG gelöst. Dadurch rutschte der Flansch von der Welle ab. Zum Glück blieb die Welle des VTG mit seiner Aussenverzahnung unbeschädigt. Ersetzt werden muss scheinbar nur der Flansch.

Bei einem Bekannten gab es vor 3 Jahren nach 200k km einen Totalschaden an einem Stützlager (Eingang des VTG) mit Folgeschäden an Wellen usw. Wurde von E. Christ repariert.

Gruss
Matty

Last edited by Matty; 01/01/2024 16:33.