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Servus zusammen und frohes neues Jahr!

Ich überlege dieses Jahr mal Getriebe, Kupplung (weil Getriebe eh raus ist) und VTG machen zu lassen. Das VTG wird ja nicht wirklich zerlegt sondern ersetzt und dann im Nachgang zerlegt oder? Getriebe wird meine ich zerlegt und dann wieder eingebaut? Hängt vermutlich von der Werkstatt ab…

Hab mich mal bei Herrmanns gemeldet, eh klar. Hat jemand noch eine andere Adresse im Raum München der sowas machen kann? Herrmanns sind halt knapp 200km von hier. Versenden mit Palette ist mir zu blöd. Muss nicht die günstigste Lösung sein, sondern eine nachhaltig gute mit Qualität damit ich die nächsten X00.000km Ruhe hab bei ordentlicher Pflege.

VG,
Korbinian

Hallo,

was bei Dir so alles klar ist.
Bei welcher der beiden Firmen "Herrmanns" hast Du Dich denn gemeldet?

Dir sollte auch die Frage wichtig sein, ob für einen angegebenen Preis eine Arbeit überhaupt erbracht werden kann.

Es gibt auch noch mehr Firmen die VG´s Instandsetzen und ggf auch optimieren.

Warum willst Du denn beide Aggregate überarbeiten lassen?

Grüße
Thomas

Jaja manchmal ist unwissenheit ein Segen - da hat man nicht die Qual der Wahl.
Och spreche von goHerrmanns in Hailtingen.

Der G wurde in der Vergangenheit nicht gut gepflegt um es vorsichtig auszudrücken und ich bin dabei das aufzuarbeiten. Die Getriebe funktionieren. Das 4 Gang macht mir aktuell auch wenig Sorgen, Kupplung auch nicht, das wäre nur Opportunistisch das in einem Rutsch mitzumachen. Das VTG beunruhigt mich: unter Last (Untersetzung, steil bergab) auf der Jagd habe ich hier ein starkes „malmen“ als wäre kein Öl drin. Letzteres ist aber frisch, das vorherige war eher flüssiger Teer - uralt und tief schwarz. Manchmal hakt der Schalthebel von SA auf SA oder zurück, mindestens der wellenausgang zur VA sifft Öl, sicher auch die Tachowelle, und es ist unglaublich viel feiner Staub und dreck in den Lagern. Beim auskuppeln habe ich aus dem Getriebebreich starke Unwucht und Geräuschentwicklung. Wellen sind alle neu überholt von UniCardan.

Es wäre eher Vorsorge als Nachsorge was ich hier betreibe. Wenn mir da in den Bergen was flöten geht schaut’s düster aus. Hatte ich schon mit gerissener bremsleitung auf über 1000HM. Das war ein Spaß…

Idealerweise schaut sich das die Werkstatt mit Erfahrung natürlich nochmal an bevor hier blind drauflos gearbeitet wird.

Ach ja: ich hab noch das alte 6 Loch Flansch VTG. Falls relevant.

VG,
Korbinian

Wie wäre es mit einer gebrauchten Alternative von Ebay oder so? Dann kannst du VTG einfach tauschen und das "alte" in Ruhe aufbereiten. Dann hast du später eines in Reserve. Die Sachen werden ja nicht weniger Wert und damit sehe ich darin keinen Nachteil.

Gruss

Darüber hatte ich auch schon nachgedacht.
Aber dafür fehlt mir die Erfahrung. Mit viel Zeit und Geduld würde ich das trotzdem hinbekommen denke ich, aber meine Frau steigt mir so schon aufs Dach wegen dem Auto. Daher muss ich wohl in den sauren Apfel beißen und das machen lassen. ein VTG zu zerlegen und wieder zusammenzusetzten ist ja nicht mal eben so gemacht oder?

Moin,

VTG ausbauen und dann einfach in der Küche überholen. Das würde ich so durchziehen und dann hat die Frau auch wieder Verständnis.

Hab über Weihnachten den Schaltstock/kulisse oder wie das ganze Ding halt heißt am Esstisch überholt. Das hat schon für mäßige Stimmung gesorgt. Zugegeben: Ich hätte ihn vorher besser reinigen können...

Ja, das hättest Du wohl.

Ein sauberer Arbeitstisch ist Grundvoraussetzung für solche Arbeiten.

Hoffe der TE erkennt diesen Vorschlag als groben Scherz ;-)
Das VTG ist kaum weniger anspruchsvoll in der Überholung wie das Schaltgetriebe. Bei Hermanns in Hailtingen wirst Du mE bestens beraten. Mach dort einen Termin aus und fahr mal hin. Das dürfte alle Fragen beantworten.
Grüsse
Thomas

@Thomas: ja war mir schon klar, dass das nicht ernst gemeint war.
Dann muss ich wohl nach Hailtingen… Kostenvoranschlag hat’s in sich… hatte aber v.a. gehofft etwas näheres zu finden.