Baustelle klingt nicht gut - da fahren dauernd andere Leute, scheren sich um nichts..

Dass der einen Fehler"geist" sucht und irgendwas in der peripherie getauscht wird, stört mich nicht. Die "Getriebanbindung" im Massif ist begrenzt klug (sagen wir: schwachsinnig) gelöst. Die hydraulische Kuppung ist in den Dailys und LkW-Anwendungen besser, warum die die zeilzugschaltung gerade bei der etwas dummen Einbaulage im Massif nicht genutzt haben, wissen die Götter (und die schweigen). ist alles beherrschbar, aber der Massif ist definitiv etwas für kundige Schrauber

Grüsse
Peter