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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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An meinem IVECO F1C 170PS E5 hab ich zum dritten mal den Schlauch vom Turbolader zum Ladeluftkühler wechseln müssen. Ich frage mich nun, wieso diese Schläuche (oiginal IVECO wie auch Fremdhersteller) nach relativ kurzer Zeit wieder Risse kriegen. Der Aktuelle hat grad mal 20t Km durchgehalten. Hat wer eine Idee? ![[Linked Image von up.picr.de]](https://up.picr.de/47452371ho.jpg) Was mir beim teuren original IVECO-Schlauch auffällt sind die "Nähte". Ist das ein Produktionsfehler? Der neue von LE.MA hat nichts dergleichen. ![[Linked Image von up.picr.de]](https://up.picr.de/47452372cc.jpg) Der Riss ist längs und schön gerade, beginnt gleich nach dem Turboladeranschluss und geht bis zum Bogen: ![[Linked Image von up.picr.de]](https://up.picr.de/47452398kd.jpg)
Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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