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Ich glaube das Thema ist überbewertet, Sprit ist Sprit und solange er nicht klopft ist alles gut.
Oktan ist ja eh das einzige wo man effektiv eine Wahl hat. Hallo Ozy, da muss ich widersprechen. Es kommt schon aufs Einspritzsystem an. Habe bspw. eine Cagiva Elefant mit V2 Ducati Motor und Weber Marelli die reagiert Ultra empfindlich auf E10. Ich denke je moderner desto unproblematischer. In K und KE würde ich das nicht unbedingt kippen.
Gruß Christopher
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