Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Vom 463.331 zum WoMo G

Hallo,

hoffentlich die letzten Aluschweissereien ... . Alles ist
weiterhin zugänglich und nichts gefährlich im Kopfbereich.



Bandscharniere halten die Lattenroste und ermöglichen das
separate Aufstellen.



Zuluftgitter zum Kühlkompressor finalisiert



Kühli auf niedrigster Stufe gestartet



Eine Stunde später



Die Betten werden künftig hier abgestützt



Die Lösung für den Tisch



Alle Ecken werden einklappbar ausgeführt

Hallo,

Tischplatte gebaut











Vor der finalen Montage muss nur noch etwas Öl dran

Hallo,

gab es gerade recht günstig und wenn ich da erstmal die
Flex angesetzt habe, ergibt sich hoffentlich wieder ein
akzeptabler Rampenwinkel. Später ...





Ein Gelenk der Matratzen-aufgestellt-Stützen im Detail



Aufgestellt



Fahrposition



Oberer Fixpunkt im Detail. Gebogener, edler Stahl mit kurzer
M6 Schraube und Hutmutter nach unten um ein verrutschen
der Stütze zu verhindern. Funzt.

Hallo,

NSL Fehler gefunden und beseitigt. ABS Fehler lässt sich
nicht resetten, da muss der Ingenieur mit seinem Tool mal
ran. Kurze Probefahrt verlief unauffällig, schaltet rauf/runter,
Sperren gehen rein/raus, Untersetzung lässt sich sauber
schalten. An Autos die bei Gaswegnahme nicht rekuperieren,
muss ich mich jetzt schon einen Moment gewöhnen ... .

Hallo,

endlich wieder Zeit für Rosti gehabt und weitere TÜV
relevante Arbeiten erledigt. Hintere ABS Sensoren sind zum
Messen leicht erreichbar, aber in Ordnung. Vorn rechts ist
es leichter den Stecker zu erreichen, 2 Schellen vom LuFi
gelöst und Übeltäter gefunden ? Einen Satz für vorn geordert
und links mit dem Tausch begonnen da es besser mit dem
turnusmäßigen Rädertausch korreliert. Klingt einfach, ist es
aber nicht ganz ... . Mit den Erfahrungen von links den
rechten Sensor erneuert. LuFi mit neuem Filterelement
montiert und Motor gestartet - piiiiiieeeeep ABS Fehler. OK,
kenn ich schon, also Probefahrt. 100m Fehlermeldung weg.
Nach 500m Auto abgestellt, verschlossen, ein paar Minuten
gewartet, neu gestartet und keine Fehlermeldung. Die
Freude währte nur kurz, nach 300m piiiiiieeeeep, da ist er
wieder. Nach 600m Auto verschlossen, gewartet, neu
gestartet, Fehler trat nicht erneut auf. Jetzt bin ich ganz
vorsichtig optimistisch.
Aus Freude auch mal das Cockpit gesaugt und erste Dinge
im Auto verstaut ...

Hallo,

festgestellte Mängel : "Motor ölfeucht" Nächste HU 08/26

Wenn ich jetzt noch den Tropfen Öl, der noch vom
vortäglichen Ölwechsel an der Ablaßschraube hing,
abgewischt hätte, wäre das 28 Jahre alte Auto mit über
360.000km, mängelfrei gewesen.
Wieder einmal, eine völlig andere Herangehensweise des
Prüfers. Statt brutaler Bremsprobe mit Verzögerungsmesser,
kam der Rollenprüfstand zum kurzen Einsatz. Statt
Rüttelplatte, reichte das einräderige Anheben mit
händischem Rütteln an diesen. Für die neumontierten, nun
legalen LED Leuchtmittel, reichte das Vorzeigen des
Aufklebers mit meiner Frage, wo ich ihn hinkleben könne.

Der ABS Fehler taucht nur, dafür reproduzierbar, nach einem
brutalen Schlagloch auf. Inzwischen lokalisiert auf hinten
rechts, Sensor oder Kabel defekt.

Was noch fehlt, war der Parkplatz für die CP Stühle, also mal
wieder Brettchen gesägt und geklebt.

Hallo,

300km und 2 Nächte im Auto bringen ein paar Erkenntnisse :
- Rosti läuft
- schlafen ist saugeil, die Kletterei ist erträglicher, man kann
die Füße übereinander schlagen und die Kniee anziehen
- Kocher geht
- Abwasser geht

- der Kontakt im Wasserhahn schließt zu spät, damit
läuft die Pumpe erst, wenn der Hahn schon weit geöffnet ist
- der Kühli bekommt die Wärme nicht weg

Mit dem Wasserhahn kann ich mich später beschäftigen, da
kann ich die "Dauernd-ein-schaltung" nutzen.
Für das thermische Problem habe ich gerade Material
geordert.

Hallo Arno,

was für ein thermisches Problem hast Du denn?

Liebe Grüße
Tom

Hallo Thomas,

die Abwärme vom Kühlschrank-Kompressor staut sich und
zieht nicht, wie erhofft, ab. Darum wird, wie befürchtet, ein
weiterer Lüfter helfen müssen.

Mein OM606 mit temperatur - und fallgesteuertem E-Lüfter
hat, nach wie vor, überhaupt keine Probleme diesbezüglich.
Was, vermutlich, dein Gedanke zu meinem Beitrag war.

Denk daran dass der Kühlschrank maximal 0.5A für die Lüfter bereitstellt, hängt mehr dran geht er auf Störung.
Ich empfehle ein Mikrorelais anzusteuern das dann alle Lüfter zusammen schaltet.

Gruss Ozy