Hi,

wie auch andere schon geschrieben haben, ist bestimmt die Membran im VTG defekt. Hatte ich auch vor ein paar Jahren. Einzige alternative wäre eigentlich, dass irgendwo die Unterdruckleitungen undicht sind oder der Magnetschalter/Ventil, das beim Lösen der Sperre das System wieder belüftet. Letzteres läßt sich aber recht einfach testen: Kann mann bei vorgewählter Sperre Luft durchsaugen schließt das Ventil nicht mehr. Oder du legst Unterdruck manuell hinter dem Ventil an bzw. überbrückst dieses. Wenn die Sperre dann reingeht ist wohl das Ventil hin. Halte ich aber für unwahrscheinlich da ich noch nie von gehört habe. Gerissene Membranen im VTG gibts häufiger.

Die Membran zu ersetzen ist auch kein großer Akt. Geht bei eingebautem VTG.

Gruß Benjamin


G 350 Turbodiesel, 1993, OM 603 D 35 A, W463.321