Noch ein Hinweis zum Massif VTG: Hier sind durchaus Schäden durch ungünstige Schmierstoffwahl bekannt. Meistens aufgrund des Versuchs den typischen Lastwechselklack mit höherer Viskosität zu bekämpfen. Also auf jeden Fall bei 75w90 bleiben. Ich fahre seit 180k Kilometern synthetisches GL4/5 - früher Castrol und jetzt Motul Gear 300. Auch die LT230 (Landy) Nutzer sehen Vorteile bei regelmässig gewechselten Synthetikölen.